[实用新型]无人机的拆装结构及无人机有效
| 申请号: | 201822131316.0 | 申请日: | 2018-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN209650529U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
| 发明(设计)人: | 丛保卫 | 申请(专利权)人: | 哈瓦国际航空技术(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | B64C1/30 | 分类号: | B64C1/30 |
| 代理公司: | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 唐致明<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 518131 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 第二连接件 扣合板 凸起部 第一连接件 槽部 拆装结构 贯通部 拆装 显露 本实用新型 抵接槽 从槽 机臂 机腿 穿过 驱动 | ||
无人机的拆装结构,包括:第一连接件,第一连接件的第一侧设置有凸起部,凸起部上设置有槽部;第二连接件,第一连接件位于第二连接件的第一侧,第二连接件上设置有第一贯通部,凸起部可穿过第一贯通部并使槽部至少部分显露在第二连接件的第二侧;安装部包括:第一扣合板,第一扣合板位于第二连接件的第二侧,第一扣合板上设置有可抵接槽部的第一安装部;操作部,其一端与第一扣合板连接,另一端至少部分显露在第二连接件的外侧,操作部可驱动第一安装部抵接到槽部或者从槽部离开,以实现第一扣合板与凸起部的拆装。另外,本实用新型还公开了具有这种拆装结构的无人机。可以实现无人机的机臂或者机腿的便捷拆装。
技术领域
本实用新型涉及无人机的结构领域,尤其涉及无人机的拆装结构,本实用新型还涉及无人机。
背景技术
现有的无人机的机臂及机腿,与机身连接时,通常包括两种形式的结构,第一种是机臂或者机腿与机身一体成型;第二种是,机臂或者机腿相对于机身可以折叠。但是,在实际运输的过程中,不管是机臂或者机腿与机身一体成型的无人机结构,还是机臂或者机腿相对于机身可以折叠的无人机结构,均占据了较大的包装运输空间。并且,在运输的过程中,由于机臂或者机腿处于悬臂的状态,很容易因为碰撞等原因,而导致无人机的机臂或者机腿被折断。
实用新型内容
本实用新型针对现有的无人机的结构,为了减少无人机所需的运输空间,并且降低无人机的机臂或者机腿折断的风险,提出了无人机的拆装结构,另外,本实用新型还提出了无人机。
无人机的拆装结构,包括:第一连接件,所述第一连接件的第一侧设置有凸起部,所述凸起部上设置有槽部;第二连接件,所述第一连接件位于所述第二连接件的第一侧,所述第二连接件上设置有第一贯通部,所述凸起部可穿过所述第一贯通部并使所述槽部至少部分显露在所述第二连接件的第二侧;安装部,所述安装部包括:第一扣合板,所述第一扣合板位于所述第二连接件的第二侧,所述第一扣合板上设置有可抵接所述槽部的第一安装部;操作部,其一端与所述第一扣合板连接,另一端至少部分显露在所述第二连接件的外侧,所述操作部可驱动所述第一安装部抵接到所述槽部以使所述第一扣合板卡在所述凸起部上,并且可驱动所述第一安装部从所述槽部离开以使所述第一扣合板与所述凸起部分离。
优选地,所述第一安装部包括设置在所述第一扣合板上的第二贯通部及第三贯通部,所述第二贯通部与所述第三贯通部连通,所述凸起部可穿过所述第二贯通部,并且,所述第一扣合板可通过所述第三贯通部卡进所述槽部。
进一步优选地,所述操作部包括连接杆、第二扣合板,所述第二扣合板至少部分位于所述第二连接件的外侧,所述连接杆的一端与所述第一扣合板连接,所述连接杆穿过所述第二连接件并且其另一端与所述第二扣合板连接。
优选地,所述第二扣合板包括连接部,所述连接部包括与所述第二连接件铰接的第一铰接孔。
优选地,所述连接部还包括与所述连接杆铰接的第二铰接孔,在所述第一扣合板卡在所述凸起部时,所述第二铰接孔位于所述第一铰接孔的后上部。
进一步优选地,所述第二扣合板还包括把手部,所述把手部与所述连接部一体成型。
优选地,所述把手部与所述连接部的连接处的角度为90度至150度内的任意一个角度。
优选地,所述第二连接件上,设置有可收纳所述把手部的收纳部,在所述第一扣合板卡在所述凸起部时,所述把手部被收纳到所述收纳部。
优选地,所述第一连接件及所述第二连接件分别呈盒状。
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