[实用新型]一种电动汽车续航系统以及电动汽车

说明书

本实用新型提供了一种电动汽车续航系统以及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，包括快速充电机构、发电机构、电动驱动机和储能组件；快速充电机构包括快速充电控制器和用于与充电桩电连接的充电入口装置；充电入口装置与快速充电控制器电连接，快速充电控制器与储能组件电连接，用于对储能组件充电；发电机构包括从动车轮、车轮联动杆、变速离合器和发电装置；从动车轮与车轮联动杆连接，用于驱动车轮联动杆转动；车轮联动杆与变速离合器连接，变速离合器与发电装置的转子连接；发电装置与快速充电控制器连接，快速充电控制器通过轮流充电控制器连接与储能组件电连接；储能组件通过电池轮换使用控制器与电动驱动机电连接。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种电动汽车续航系统以及电动汽车。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前电动汽车的技术尚不成熟，这种不成熟不仅仅在于电动汽车本身的技术上，还包括在电动汽车的投入使用上。

电动汽车由于是通过电力驱动，其配备的储能组件就需要定时充电，而储能组件的带电量是具有定额的，在充电的过程中并不像传统汽车那样，直接加油就可以了，其充电需要一定的过程，所以其重要的缺点就是续航能力弱，充电时间长，这会造成使用者浪费很多宝贵时间及政府大力投资充电桩来满足消费者，同时还会造成路面资源浪费现场形成排队拥堵现象，浪费有效的道路资源。

这种续航里程短的缺点，在跑长途时使用者没有安全感，随时都有可能抛锚的风险，电动汽车不比汽油的车子，汽油的车子没油抛锚只需要填补汽油就可以继续行驶下个加油站就可以继续加油，而电动汽车在半路上没有电的话则可以启用备用电池，但是还是不能确定下个充电站距离，所以现有状况会容易造成消费者对电动汽车望而却步而无法大量普及使用，解决电动汽车续航问题是消费者的渴望，也是世界上每个国家都在尝试解决的一大课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车续航系统以及电动汽车，以解决现有技术中存在的电动汽车续航时间短的技术问题。

本实用新型提供的一种电动汽车续航系统，包括快速充电机构、发电机构、电动驱动机和储能组件；

所述快速充电机构包括快速充电控制器和用于与充电桩电连接的充电入口装置；所述充电入口装置与所述快速充电控制器电连接，所述快速充电控制器与所述储能组件电连接，用于对所述储能组件充电；

所述发电机构包括从动车轮、车轮联动杆、变速离合器和发电装置；所述从动车轮与所述车轮联动杆连接，用于驱动所述车轮联动杆转动；所述车轮联动杆与所述变速离合器连接，所述变速离合器与所述发电装置的转子连接，用于驱动所述发电装置的转子转动发电；

所述发电装置与所述快速充电控制器连接，所述快速充电控制器通过轮流充电控制器连接与所述储能组件电连接，用于对储能组件充电；

所述储能组件通过电池轮换使用控制器与所述电动驱动机电连接，用于给电动驱动机供电；

所述电动驱动机用于与主动车轮的驱动轴连接，以驱动主动车轮转动。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述储能组件包括第一蓄电池和第二蓄电池；

所述第一蓄电池和所述第二蓄电池相对并联设置且与所述电池轮换使用控制器的一端连接；

所述电池轮换使用控制器的另一端与所述电动驱动机电连接。

进一步的，在本实用新型的实施例中，所述快速充电机构和所述发电机构相对并联设置且与所述轮流充电控制器的一端连接；

所述第一蓄电池和所述第二蓄电池相对并联设置且与所述轮流充电控制器的另一端连接。