[实用新型]一种减速机轴承密封端盖

说明书

本实用新型公开了一种减速机轴承密封端盖，包括盖板板体和密封垫，所述密封垫安装固定在盖板板体的下端位置处，在减速机轴承密封端盖的下端通过黏贴方式安装了密封垫，密封垫内部充满惰性气体氦气，当使用螺母把减速机轴承密封端盖安装在减速机壳体上的时候，密封垫内部的惰性气体氦气就会在挤压的作用下朝外部移动，从而把密封垫的一部分带出减速机轴承密封端盖的边缘，这样当把减速机轴承密封端盖安装固定好后，挤出的带有惰性气体氦气的密封垫就把减速机轴承密封端盖和减速机壳体接触的边缘堵住，从而使得减速机轴承密封端盖和减速机壳体的密封性更好，提高了减速机轴承密封端盖的使用性能。

技术领域

本实用新型属于减速机相关技术领域，具体涉及一种减速机轴承密封端盖。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

现有的减速机轴承密封端盖技术存在以下问题：现有的减速机轴承密封端盖在密封的时候，密封效果不是很好，这样一方面就会使得减速机内部进入空气，从而加速了减速器的氧化进度，而且密封效果不好也容易造成减速机内部的机油泄露，从而影响减速机的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机轴承密封端盖，以解决上述背景技术中提出的减速机轴承密封端盖在密封的时候，密封效果不是很好，这样一方面就会使得减速机内部进入空气，从而加速了减速器的氧化进度，而且密封效果不好也容易造成减速机内部机油泄露的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减速机轴承密封端盖，包括盖板板体和密封垫，所述密封垫安装固定在盖板板体的下端位置处，所述密封垫和盖板板体通过黏贴方式固定连接，所述盖板板体的内部且位于四角位置处设置有安装固定孔，所述盖板板体的正中间位置处设置有密封螺母，所述盖板板体和密封螺母之间设置有圆形垫圈，所述圆形垫圈套接在密封螺母上。

优选的，所述密封垫包括圆形孔、气囊垫框和加固垫圈，所述气囊垫框的内部且位于四角位置处设置有圆形孔，所述气囊垫框的四角位置处且位于侧面设置有加固垫圈。

优选的，所述密封螺母包括十字口、螺帽、螺纹柱和锥尖，所述螺帽的上端中心位置处设置有十字口，所述十字口的下端通过焊接方式连接有螺纹柱，所述螺纹柱的下端位置处连接有锥尖。

优选的，所述气囊垫框包括气囊空腔和气囊主体，所述气囊主体的内侧设置有气囊空腔，所述气囊空腔和气囊主体是一体式结构。

优选的，所述气囊空腔的内部盛放有惰性气体氦气。

优选的，所述安装固定孔共设置有四个，且四个安装固定孔均设置在盖板板体的四角位置处。

优选的，所述盖板板体是一种长方形结构，且盖板板体长度为二十公分，宽度为十二公分。

优选的，所述密封垫为一种长方形结构，所述密封垫的外边尺寸等于盖板板体的外边尺寸。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减速机轴承密封端盖，具备以下有益效果：