[实用新型]一种用于电动汽车的受电弓容纳室

说明书

本实用新型公开了一种用于电动汽车的受电弓容纳室，包括：容纳仓、卷帘、滑杆、滑轨、安装架、低速电机、挡雨板、转轴、联轴器；使用时，通过安装架将容纳仓固定在受电弓的外围，当所述的用于电动汽车的受电弓容纳室需要关闭时，当受电弓收缩到容纳仓内后，启动低速电机转动电机通过联轴器带动转轴逆时针运动，进而卷帘转动，卷帘末端的滑杆在滑轨内向前推进，直至卷帘将容纳仓上方的开口完全覆盖，同理当受电弓需要使用时，需要电动汽车的受电弓容纳室处于开启状态，即可控制低速电机顺时针旋转将卷帘重新卷绕在转轴上。本实用新型的有益效果是：在受电弓不使用时，能够减少不用受电弓充电时汽车所受的干扰阻力。

技术领域

本实用新型涉及到汽车领域，具体是一种用于电动汽车的受电弓容纳室。

背景技术

电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在电动汽车车顶上现在的受电弓裸漏在电动汽车的上部，行驶时干扰阻力极大，现有的技术很少有一种受电弓容纳室，在受电弓不使用时，减少不用受电弓充电时汽车所受的干扰阻力，保护受电弓和降低重心，保护安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车的受电弓容纳室，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于电动汽车的受电弓容纳室，包括：容纳仓、卷帘、滑杆、滑轨、安装架、低速电机、挡雨板、转轴、联轴器；所述的一种用于电动汽车的受电弓容纳室，主体为高硬度材料制成的容纳仓，所述容纳仓为上下开口的长方体型，所述容纳仓的两侧各固定有一槽口型的滑轨，所述容纳仓的两侧的侧壁之间通过轴承和轴承座夹持有一转轴，所述转轴上卡紧有一卷帘，所述卷帘缠绕在转轴上，卷帘的最外侧的直边整体固定连接在滑杆上，所述滑杆长于卷帘的宽度，滑杆的两端嵌套在滑轨内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述容纳仓外侧的单侧边开设有一孔洞，所述转轴穿过孔洞并通过联轴器连接在低速电机的输出轴上，所述容纳仓的外侧壁上、低速电机的正上方设有一挡雨板。

作为本实用新型进一步的方案：所述容纳仓的底部焊接有若干安装架。

作为本实用新型进一步的方案：所述低速电机电源供应采用电动汽车的内部蓄电池供电。

使用时，通过安装架将容纳仓固定在受电弓的外围，当所述的用于电动汽车的受电弓容纳室需要关闭时，当受电弓收缩到容纳仓内后，启动低速电机转动电机通过联轴器带动转轴逆时针运动，进而卷帘转动，卷帘末端的滑杆在滑轨内向前推进，直至卷帘将容纳仓上方的开口完全覆盖，同理当受电弓需要使用时，需要电动汽车的受电弓容纳室处于开启状态，即可控制低速电机顺时针旋转将卷帘重新卷绕在转轴上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在受电弓不使用时，能够减少不用受电弓充电时汽车所受的干扰阻力。

附图说明

图1为一种用于电动汽车的受电弓容纳室的立体示意图。

图2为一种用于电动汽车的受电弓容纳室的部分剖切示意图。

图中：1-容纳仓、3-卷帘、4-滑轨、5-安装架、6-低速电机、7-挡雨板、8-转轴、9-联轴器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。