[实用新型]汽车传感器接头有效
| 申请号： | 201822088476.1 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN209479648U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 吴章军 | 申请（专利权）人： | 廊坊舒畅汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 黄溪;刘芳 |
| 地址： | 065001 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车传感器 传感器本体 第一壳体 接头主体 汽车真空助力器 本实用新型 第一连接部 第二壳体 真空源 连通 管路连接结构 伸入 装配 接通 体内 | ||
1.一种汽车传感器接头，其特征在于，包括：接头主体和传感器本体；
所述接头主体包括相互接通的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体用于与真空源连通，所述第二壳体用于与汽车真空助力器连通；
所述第一壳体上具有第一连接部，所述传感器本体与所述第一连接部连接并伸入所述第一壳体内。
2.根据权利要求1所述的汽车传感器接头，其特征在于，所述传感器本体包括传感器检测端、传感器第一连接端和传感器第二连接端，所述传感器第一连接端与所述第一连接部连接，所述第一壳体上具有连接孔，所述传感器检测端插入连接孔内，所述传感器第二连接端用于与电子设备连接。
3.根据权利要求2所述的汽车传感器接头，其特征在于，所述第一连接部上具有至少两个卡扣，两个所述卡扣相对，所述传感器第一连接端上具有与所述卡扣相配合的卡筋。
4.根据权利要求1所述的汽车传感器接头，其特征在于，所述第一壳体上具有第二连接部和隔板，所述隔板上设有连通孔以使所述第一壳体和所述第二壳体相互接通，所述第二连接部围挡在所述隔板的边缘，所述第二壳体的端部套接在所述第二连接部上。
5.根据权利要求4所述的汽车传感器接头，其特征在于，所述第二壳体的端部与所述第二连接部焊接。
6.根据权利要求4所述的汽车传感器接头，其特征在于，所述第二壳体上具有止转筋和多个第一台肩，所述止转筋位于所述第一台肩和所述第二壳体与所述第二连接部套接的端部之间。
7.根据权利要求2所述的汽车传感器接头，其特征在于，还包括单向阀，所述单向阀位于所述第二壳体内，所述单向阀的流通方向为从所述第一壳体至所述第二壳体。
8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车传感器接头，其特征在于，所述第一壳体上具有第三连接部，所述第三连接部用于与真空源连通。
9.根据权利要求8所述的汽车传感器接头，其特征在于，所述第三连接部上具有多个第二台肩。
10.根据权利要求2所述的汽车传感器接头，其特征在于，所述传感器检测端上具有密封圈。
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