[实用新型]一种铰接式电动搬运车车架

说明书

本实用新型公开了一种铰接式电动搬运车车架，包括载物台、距离检测仪、后车架、单向伸缩杆和角度感应器，所述后车架顶部的拐角位置处皆安装有单向伸缩杆，所述后车架的上方设有载物台，所述载物台的一侧设有距离检测仪，所述载物台另一侧的后车架顶端固定有车厢挡板，车厢挡板远离载物台的一侧焊接有两个上铰页，所述上铰页上方的车厢挡板侧壁上镶嵌有单片机，所述上铰页的下方设有前车架，前车架远离后车架的一侧焊接有两个下铰页，所述下铰页的内部皆安装有圆柱销。本实用新型不仅降低了电动搬运车车架的安装难度，提高了电动搬运车车架的实用性能，而且延长了电动搬运车车架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种铰接式电动搬运车车架。

背景技术

电动搬运车即用于搬运货物的物流搬运设备，通常是采用电瓶为动力源，以电机为动力，通过齿轮传动驱动车辆行走，其具有省力、效率高、操作简单、安全可靠、绿色环保、节约能源等优点，并逐渐被广泛应用于日常生活中的各个领域。

现有的铰接式电动搬运车种类繁多，但其主体车架在实际应用过程中依然存在一定的问题，具体问题有以下几点。

1、现有的电动搬运车车架结构设计存在一定的不足，例如仅采用圆柱销作为连接结构，或采用其他相对复杂的辅助装置进行加固，造成搬运车车架的安装难度相对较高；

2、一般的电动搬运车的车架上缺乏精准测距、测角度的装置，往往凭借人眼进行粗略定位、测量，在此过程中经常需要多次调节，且调节结果并不可靠，这不仅费时费力，而且使用效率低；

3、现有的电动搬运车的车架本体相对于传统的车架，在缓冲、噪音等方面均存在一定的进步，但由于前车架和后车架的连接不牢固，当道路颠簸时，其减震性能难以满足实际需要，对于其有效寿命依旧存在一定的损伤。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种铰接式电动搬运车车架，以解决上述背景技术中提出装置的安装难度相对较高、实用效率低、有效寿命缺乏有效保障问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铰接式电动搬运车车架，包括载物台、距离检测仪、后车架、单向伸缩杆和角度感应器，所述后车架顶部的拐角位置处皆安装有单向伸缩杆，所述后车架的上方设有载物台，且载物台的底端与单向伸缩杆的输出端相铰接，所述载物台的一侧设有距离检测仪，距离检测仪一侧的载物台外侧壁上安装有角度感应器，所述载物台另一侧的后车架顶端固定有车厢挡板，车厢挡板远离载物台的一侧焊接有两个上铰页，所述上铰页上方的车厢挡板侧壁上镶嵌有单片机，且单片机的输出端与单向伸缩杆的输入端电性连接，单片机的输入端分别与距离检测仪、角度感应器的输出端电性连接，所述上铰页的下方设有前车架，前车架远离后车架的一侧焊接有两个下铰页，所述下铰页的内部皆安装有圆柱销，且圆柱销的一端皆依次贯穿下铰页、上铰页。

优选的，所述前车架远离后车架一侧的中心位置处铰接有锁环，且锁环的底部铰接有手柄，同时车厢挡板底部的中心位置处安装有锁钩，且锁钩与锁环相互卡接，而且锁钩的底端焊接有锁紧弹簧，且锁紧弹簧的底端与手柄的顶端固定连接。

优选的，所述载物台顶部的中心位置处设有凹槽，且凹槽的内部安装有缓冲垫板。

优选的，所述载物台顶端的拐角位置处皆固定有限位块。

优选的，所述后车架底端的拐角位置处皆安装有滚轮安装架。

优选的，所述后车架顶部的中心位置处安装有限位管，限位管的内部焊接有减震弹簧，且减震弹簧的顶端延伸至限位管的上方并与载物台的底端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铰接式电动搬运车车架不仅降低了电动搬运车车架的安装难度，提高了电动搬运车车架的实用性能，而且延长了电动搬运车车架的使用寿命；