[实用新型]车载应急破窗系统有效

专利信息
申请号: 201822070941.9 申请日: 2018-12-10
公开(公告)号: CN209336672U 公开(公告)日: 2019-09-03
发明(设计)人: 张柱成;杜超 申请(专利权)人: 四川国鑫机械制造有限公司
主分类号: B60R21/02 分类号: B60R21/02;A62B3/00
代理公司: 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 代理人: 敬川
地址: 617068 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 破窗 事故检测装置 控制器 破窗器 应急 通孔 车窗 本实用新型 电启动装置 控制器控制 车辆安全 控制器电 实时监测 系统应用 运行状况 冲击头 电联接 方便车 穿出 弹簧 击碎 逃生 植入 联接 汽车 反馈 监测
【说明书】:

实用新型属于车辆安全领域,具体公开了一种植入相应的软件进行控制后能够根据事故情况有效完成破窗操作的车载应急破窗系统。该车载应急破窗系统,包括用于设置在车窗上的破窗器、用于设置在车上的事故检测装置以及与事故检测装置电联接的控制器,所述破窗器与控制器电联接。该车载应急破窗系统应用到汽车上,通过事故检测装置能够实时监测汽车的运行状况并反馈给控制器,当事故检测装置监测到的信号满足控制器内的设定要求后,由控制器控制破窗器的电启动装置打开冲击通孔,进而在弹簧的作用下冲击头从冲击通孔穿出通过尖端将车窗击碎,自动且有效完成破窗操作,方便车内人员逃生,防止因事故严重人员失去意识无法手动破窗的风险。

技术领域

本实用新型属于车辆安全领域,具体涉及一种车载应急破窗系统。

背景技术

随着社会经济发展,我国的机动车使用量逐年增加,各类的机动车事故也逐渐增多。传统的应急破窗设备需要人在意识清醒的状态下手动操作进行破窗,但由于事故的程度不同,有些事故不能保证车上人员有足够的时间进行破窗完成逃生;而且,传统的应急破窗设备在不同的环境下还存在破窗效率低下的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种植入相应的软件进行控制后能够根据事故情况有效完成破窗操作的车载应急破窗系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:车载应急破窗系统,包括用于设置在车窗上的破窗器,所述破窗器包括壳体、电启动装置、冲击头和弹簧,所述壳体上设有冲击通孔,所述电启动装置设置在壳体上并将冲击通孔封闭住,电启动装置能够开闭冲击通孔,所述冲击头设置在壳体内且其尖端与冲击通孔相对应,所述弹簧设置在冲击头尾端与壳体内壁之间并处于压缩状态;还包括用于设置在车上的事故检测装置以及与事故检测装置电联接的控制器,所述破窗器通过电启动装置与控制器电联接。

进一步的是,所述事故检测装置包括与控制器电联接的碰撞检测器。

进一步的是,所述事故检测装置还包括与控制器电联接的温度检测器。

进一步的是,所述事故检测装置还包括与控制器电联接的烟雾检测器。

进一步的是,所述事故检测装置还包括与控制器电联接的湿度检测器。

进一步的是,所述事故检测装置还包括与控制器电联接的重量检测器。

进一步的是,所述控制器设置在防水安装箱内,所述防水安装箱上设置有电源开关,防水安装箱内还设置有蓄电池,所述蓄电池通过电源开关与控制器电联接。

进一步的是,该车载应急破窗系统还包括与控制器电联接的手动控制按钮。

本实用新型的有益效果是:该车载应急破窗系统应用到汽车上,通过事故检测装置能够实时监测汽车的运行状况并反馈给控制器,当事故检测装置监测到的信号满足控制器内的设定要求后,由控制器控制破窗器的电启动装置打开冲击通孔,进而在弹簧的作用下冲击头从冲击通孔穿出通过尖端将车窗击碎,自动且有效完成破窗操作,方便车内人员逃生,防止因事故严重人员失去意识无法手动破窗的风险。

附图说明

图1是本实用新型的实施结构示意图;

图中标记为:车窗10、破窗器20、壳体21、冲击头22、弹簧23、事故检测装置30、碰撞检测器31、温度检测器32、烟雾检测器33、湿度检测器34、重量检测器35、控制器40、手动控制按钮50。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

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