[实用新型]进出汽车防淋雨装置

说明书

本实用新型公开了一种进出汽车防淋雨装置，包括第一遮雨片和第一转动电机，第一转动电机安装于汽车车顶靠近车门的边沿处，第一转动电机上设置有与之传动连接的第一转动轴，第一转动轴沿汽车车顶的长度方向延伸，第一遮雨片的一端与第一转动轴连接，第一转动轴可带动第一遮雨片转动，第一遮雨片可向第一转动轴的两侧最大分别转动90°，以使得第一遮雨片可伸出到汽车的车门附近的上方或平放在汽车的车顶上；具有上述结构的进出汽车防淋雨装置在汽车的车顶安装有可转动的第一遮雨片，第一遮雨片平行伸出汽车的车顶，搭在汽车车门的上方，起到为汽车车门附近空间遮雨效果，不用时，使得第一遮雨片平放在汽车的车顶上，不影响汽车的正常行驶。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门附近的遮雨器件技术领域，尤其涉及一种安装于汽车车顶的进出汽车防淋雨装置。

背景技术

随着社会和经济的发展，汽车已作为一种的普通的代步工具进入千家万户，尤其是在下雨天，汽车成为了人们首选的出行交通工具。但是，汽车不像自行车一样可以放置在住室内，一般汽车的停放地点离室内都有一段距离，在雨天时，需要打伞走到车边，然后打开车门，进入车内。从室内到车边可以打伞，但是当打开车门进入车内的那几秒时间内，需要人在车外先合上伞，这就不可避免的会有几秒钟的淋雨时间，如果是大雨天，这几秒钟的时间就可能将身上淋湿。因此，如果在车上安装一个可收合的遮雨棚，不用时收合在车顶，使用时遮挡在汽车车门的上方，将解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供安装汽车车顶上具有收合功能的进出汽车防淋雨装置，打开时可遮挡在汽车车门的上方。

为了实现上述目的，本实用新型公开了一种进出汽车防淋雨装置，包括第一遮雨片和第一转动电机，所述第一转动电机安装于汽车车顶靠近车门的边沿处，所述第一转动电机上设置有与之传动连接的第一转动轴，所述第一转动轴沿所述汽车车顶的长度方向延伸，所述第一遮雨片的一端与所述第一转动轴连接，所述第一转动轴可带动所述第一遮雨片转动，所述第一遮雨片可向所述第一转动轴的两侧最大分别转动90°，以使得所述第一遮雨片可伸出到所述汽车的车门附近的上方或平放在所述汽车的车顶上。

与现有技术相比，本实用新型进出汽车防淋雨装置在汽车的车顶安装有第一遮雨片，第一遮雨片通过一转动电机安装在汽车车顶上靠近车门的边沿处，转动电机转动时可带动第一遮雨片转动，当第一遮雨片向所在的车门一侧转动至90°时，第一遮雨片平行伸出汽车的车顶，搭在汽车车门的上方，起到为汽车车门附近空间遮雨效果，不用时，启动第一转动电机，带动第一遮雨片反方向转动180°，即向第一转动轴的另一侧转动90°，使得第一遮雨片平放在汽车的车顶上，不影响汽车的正常行驶。

较佳地，所述进出汽车防淋雨装置还包括有第二遮雨片，所述第二遮雨片的一端与所述第一遮雨片的自由端转动连接，所述第二遮雨片可以所述第一遮雨片的自由端为转动轴转动，以使得所述第二遮雨片伸出到所述汽车的车门附近上方或平放在所起汽车的车顶上。

较佳地，所述第一遮雨片与所述第二遮雨片枢接。

较佳地，所述第一遮雨片的自由端安装有第二转动电机，所述第二转动电机设置有与之传动连接的第二转动轴，所述第二转动轴与所述第一转动轴平行，所述第二遮雨片的一端与所述第二转动轴连接，所述第二转动轴可带动所述第二遮雨片相对所述第一遮雨片的自由端转动。

较佳地，所述第二遮雨片的宽度大于所述第一遮雨片的宽度。

较佳地，所述第二遮雨片的宽度为所述第一遮雨片的宽度的两倍。

较佳地，所述进出汽车防淋雨装置还包括与所述第一转动电机和所述第二转动电机电性连接的控制装置，所述控制装置用于自动控制所述第一转动电机和所述第二转动电机的转动状态。

较佳地，所述控制装置包括控制器和遥控模块，所述控制器分别与所述第一转动电机、所述第二转动电机和所述遥控模块电性连接，所述遥控模块通过所述控制器控制所述第一转动电机和所述第二转动电机的工作状态。