[实用新型]一种安全型矿山设备减速机连接壳

说明书

本实用新型涉及矿山设备配件技术领域，尤其涉及一种安全型矿山设备减速机连接壳。本实用新型采用的技术方案是：包括半圆柱形连接壳主体结构，连接壳主体结构的右侧为装配竖直平面，连接壳主体结构的上端中心位置设有一个贯穿零件下端面的圆柱形中心装配连接孔，中心装配连接孔上端设有一个卡合装配防松连接槽，连接壳主体结构的上端圆柱中心位置设有一个圆柱形第一密封装配连接槽，连接壳主体结构的外圆柱面靠上端的位置设有一个圆柱形卡合紧固装配连接槽。本实用新型的优点是：不仅能够提高安装时的效率和安装精度，使装配时的操作更方便，同时又能够为减速机在后期使用过程中提供润滑，使减速机的整体使用稳定性更好。

技术领域

本实用新型涉及矿山设备配件技术领域，尤其涉及一种安全型矿山设备减速机连接壳。

背景技术

矿山设备与传统的机械设备相比，对设备的要求更高。矿山设备中的减速机是常用的设备之一，它在使用过程中的稳定性也决定了矿山设备的使用性能，矿山设备中的减速机在进行装配时通常采用两个部分组合而成，但是在装配过程中由于需要确保精确的装配精度，由于是相互配合的结构件进行组合安装，在装配时的精度很难进行控制，因此导致在装配时的效率比较低，也使整体的生产成本会变得比较高，装配时的操作相对比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全型矿山设备减速机连接壳，它通过在内部设置一个卡合装配防松连接槽，使减速机内部的装配稳定性更好，通过在上下两端分别设置一个密封装配连接槽，使上下两端位置与减速机外部零件配合时的紧密性也更好，能够增加减速机在使用过程中的稳定性，本零件通过在左侧位置增加润滑装配连接凸台结构，并且通过在润滑装配连接凸台结构内部设置一个倾斜向下的装配校准润滑输入连接孔，从而使本连接壳结构在进行装配时能够以装配校准润滑输入连接孔为装配校准孔进行安装，从而使装配时的精度更高，并且能够提高装配时的效率，装配完成后将校准连接轴从装配校准孔内取出，使它在使用时能够作为润滑孔进行润滑结构来使用，使减速机在使用过程中的润滑效果也更好，本减速机连接壳能够替代传统的结构件进行使用，不仅能够提高安装时的效率和安装精度，使装配时的操作更方便，同时又能够为减速机在后期使用过程中提供润滑，使减速机的整体使用稳定性更好。

本实用新型的技术方案如下：

一种安全型矿山设备减速机连接壳，其特征在于：包括半圆柱形连接壳主体结构，所述连接壳主体结构的右侧为装配竖直平面，所述连接壳主体结构的上端中心位置设有一个贯穿零件下端面的圆柱形中心装配连接孔，所述中心装配连接孔上端设有一个卡合装配防松连接槽，所述连接壳主体结构的上端圆柱中心位置设有一个圆柱形第一密封装配连接槽，所述连接壳主体结构的外圆柱面靠上端的位置设有一个圆柱形卡合紧固装配连接槽，所述连接壳主体结构的外圆柱面左侧位置的前后两端分别设有一个对称且为一体成型的主体加固装配连接柱，所述主体加固装配连接柱的左侧端面上设有一个贯穿零件右侧端面的圆柱形主体锁紧固定连接孔，所述连接壳主体结构的外圆柱面左侧靠下端的位置设有一体成型的润滑装配连接凸台，所述润滑装配连接凸台的上端设有一个三角形装配定位导向连接槽，所述润滑装配连接凸台的左侧端面上设有密封装配连接输送孔，所述密封装配连接输送孔的内部后侧位置设有一个倾斜向下的圆柱形装配校准润滑输入连接孔，所述装配校准润滑输入连接孔从所述连接壳主体结构的右侧端面穿出，所述润滑装配连接凸台左侧端面上设有圆柱形润滑装配锁紧固定孔。

进一步的，所述卡合装配防松连接槽由两个直径不同的卡合装配连接槽组成。

进一步的，所述连接壳主体结构的下端圆柱中心位置设有一个圆柱形第二密封装配连接槽。

进一步的，所述密封装配连接输送孔的右侧端面中心位置设有一个圆柱形加固锁紧固定连接孔。

本实用新型的有益效果：