[实用新型]一种闭环式汽车门框与门板焊接结构有效
| 申请号： | 201822033530.2 | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN209224902U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 马亮 | 申请（专利权）人： | 马亮 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 郭扬部 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢制门板 钢制门框 焊接结构 焊接片 预留口 校准 钢制 车窗 本实用新型 汽车门框 闭环式 加强筋 校准槽 门板 中心位置处 表面固定 便捷性 扣合槽 牢固性 | ||
1.一种闭环式汽车门框与门板焊接结构，包括钢制门框(1)、钢制门板(2)、车窗预留口(3)、第二焊接片(8)和校准槽(15)，其特征在于：所述钢制门框(1)表面的一端设有钢制门板(2)，钢制门板(2)表面的一端设有第一加强筋(12)，所述第一加强筋(12)的两端皆设有第一焊接片(6)，且第一焊接片(6)的底部与钢制门框(1)的表面固定连接，所述钢制门板(2)顶端的两侧皆设有钢制校准片(5)，钢制校准片(5)表面的中心位置处设有校准槽(15)，所述钢制校准片(5)上方的钢制门框(1)表面设有车窗预留口(3)，车窗预留口(3)与钢制门板(2)两侧的钢制门框(1)表面皆设有扣合槽(4)。
2.根据权利要求1所述的一种闭环式汽车门框与门板焊接结构，其特征在于：所述钢制门板(2)表面的边缘位置处设有等间距的第三焊接点(10)。
3.根据权利要求1所述的一种闭环式汽车门框与门板焊接结构，其特征在于：所述第一焊接片(6)表面的中心位置处设有第一焊接点(13)。
4.根据权利要求1所述的一种闭环式汽车门框与门板焊接结构，其特征在于：所述第一加强筋(12)底端的一侧设有第二加强筋(9)，第二加强筋(9)底端的中心位置处设有第二焊接片(8)，且第二焊接片(8)的底部与钢制门框(1)的表面固定连接，同时第二焊接片(8)表面的中心位置处设有第二焊接点(7)。
5.根据权利要求1所述的一种闭环式汽车门框与门板焊接结构，其特征在于：所述第一加强筋(12)下方的钢制门板(2)表面设有搬运槽(11)。
6.根据权利要求1所述的一种闭环式汽车门框与门板焊接结构，其特征在于：所述校准槽(15)内部的中心位置处设有校准块(14)，且校准块(14)的一端与钢制门框(1)的表面固定连接。
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