[实用新型]三极柱复合电池系统

权利要求书

1.三极柱复合电池系统，包括电池（27）、电容（13）部分和控制电路（15）部分，其特征在于：电池（27）的负极和控制电路负极接头（16）以及电容负极柱（14）连接在一起构成公用负极柱（3）；电池（27）的正极柱（2）与控制电路接头一（17）连接，电容正极柱（4）与控制电路接头二（18）连接；

所述控制电路（15）至少包含两个电压传感器一、二（22，23）分别用来检测电池（27）和电容（13）端的电压U₁和U₄，两个电压传感器上分别给定电压区间U₂和U₃；电压传感器一（22）根据电池（27）电压U₁与给定电压U₂的差值ΔU₁的大小来控制开关；电压传感器二（23）根据电容（13）电压U₄与给定电压U₃的差值ΔU₂的大小来控制另外一个开关；

所述控制电路（15）至少包含三个开关，其中两个双控开关一、二（19，20）和一个单控开关（21），其中双控开关一（19）受电压传感器一（22）控制；双控开关二（20）受电压传感器二（23）控制；

所述控制电路（15）包含一个延时控制器（26）对单控开关（21）进行控制，其中延时控制器（26）具有激活后延时控制功能；

所述控制电路（15）包含一个DC-DC转换器（24），以及至少一个二极管（25），其中DC-DC转换器（24）为直流升压转换器，而二极管（25）只允许电流从DC-DC转换器（24）单向流向电容（13）。

2.根据权利要求1所述的三极柱复合电池系统，其特征在于：当电压传感器一（22）的ΔU₁大于0 V时，双控开关一（19）接通S₁触点，反之则接通S₂触点；当电压传感器二（23）的ΔU₂大于等于0 V时，双控开关二（20）接通S₂₂触点，反之则接通S₂₁触点。

3.根据权利要求1或2所述的三极柱复合电池系统，其特征在于：当双控开关一（19）接通S₂触点，并且双控开关二（20）接通S₂₁触点时，延时控制器（26）被激活，激活后在给定的时间T内，单控开关（21）仍然处于断开状态；在给定的时间T之后，单控开关（21）接通S₂₃触点即处于闭合状态。

4.根据权利要求2所述的三极柱复合电池系统，其特征在于：在熄火停车工况下以及限定时间T内，电压传感器一（22）控制双控开关一（19）接通S₂触点，电压传感器二（23）控制双控开关二（20）接通S₂₁触点，延时控制器（26）被激活，此时单控开关（21）处于断开状态。

5.根据权利要求1所述的三极柱复合电池系统，其特征在于：在熄火停车工况下以及限定时间T后，延时控制器（26）控制单控开关（21）接触S₂₃触点，DC-DC转换器（24）将电池（27）电压升高后流过二极管（25）给电容（13）充电。

6.根据权利要求1、4或5所述的三极柱复合电池系统，其特征在于：在熄火停车工况下并且电容（13）充满电后，电压传感器二（23）控制双控开关二（20）接触S₂₂触点，同时延时控制器（26）失活，导致单控开关（21）自然处于断开状态。

7.根据权利要求1所述的三极柱复合电池系统，其特征在于：在启动工况下，电容（13）通过启动电机正极线（11）和公用负极线（10）给启动电机（12）提供电能从而让车子启动。