[实用新型]模块化电动滑板车

说明书

本实用新型提供了一种模块化电动滑板车，包括握把组件、转向组件、踏板组件以及电池组件，转向组件包括中空的立管以及设置于立管底部的前轮，踏板组件包括踏板、设置于踏板前端的头管以及设置于踏板后端的后轮，立管与头管可拆卸连接,握把组件可拆卸安装在立管的顶端，电池组件套设于立管内，握把组件内设置有控制器，前轮的轮心设置有轮毂电机，电池组件的底部设置有用于驱动轮毂电机的驱动器，电池组件导通控制器、驱动器以及轮毂电机后形成控制系统，握把组件内设置有人机控制器，电池组件与人机控制器电连接。本实用新型提供的模块化电动滑板车，分为四个模块，每个模块独立与其他模块或部件连接，在维护时可以对单个模块独立更换。

技术领域

本实用新型属于代步工具技术领域，更具体地说，是涉及一种模块化电动滑板车。

背景技术

随着科学技术的发展和人们生活水平的不断提高，工作的节奏日渐加快，各种各样的代步车逐渐成为人们工作或者娱乐的代步工具。尤其是电动滑板车，深受年轻人的青睐。

传统的电动滑板车是由多个零部件相互关联组合而成，部分零部件与其他部件多次关联。因此存在如下弊端：

1.目前滑板车整体设计没有模块概念，各个部分会与其他部分会有二次甚至多次关联，导致安装或者后期维护困难，需要严格根据装配说明书顺序装配或拆卸。

2.部分零件因为与其他部件多次关联，甚至需要先拆卸多个部件后才能分离。

3.在产品运输过程中，目前大部分滑板车都无法做到模块独立运输，基本都是整体运输。

4.维护过程中，因为技师的专业问题，一体设计的产品在专业技能比较低的维护者面前变得束手无策，需要专业的培训或安装说明书。

5.大部分电动滑板电池都是内置无法拆卸设计，导致维护麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化电动滑板车，以解决现有技术中存在的拆装复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种模块化电动滑板车，包括握把组件、转向组件、踏板组件以及电池组件，所述转向组件包括中空的立管以及设置于所述立管底部的前轮，所述踏板组件包括踏板、设置于所述踏板前端的头管以及设置于所述踏板后端的后轮，所述立管与所述头管可拆卸连接,所述握把组件可拆卸安装在所述立管的顶端，所述电池组件套设于所述立管内，所述握把组件内设置有控制器，所述前轮的轮心设置有轮毂电机，所述电池组件的底部设置有用于驱动所述轮毂电机的驱动器，所述电池组件导通所述控制器、所述驱动器以及所述轮毂电机后形成控制系统，所述握把组件内设置有人机控制器，所述电池组件与所述人机控制器电连接。

进一步地，所述立管和所述头管之间设置有用于固定二者的连接组件，所述连接组件包括上下水平固定于所述立管的上连接板、下连接板以及穿设于所述头管内的中轴，所述中轴的顶端与底端分别由所述头管的顶部与底部伸出，所述中轴的顶端与底端分别与所述上连接板及所述下连接板可拆卸连接。

进一步地，所述中轴的底端设有凸台，所述中轴的顶端设有外螺纹，所述下连接板上设有用于容纳所述凸台的下容纳孔，所述上连接板上设有可供所述中轴的顶端伸入的上容纳孔，所述上容纳孔内设有可与所述外螺纹配合的螺帽。

进一步地，所述中轴的底端还套设有下轴承，所述下轴承位于所述凸台与所述头管底端之间；所述中轴的顶端还套设有上轴承，所述上轴承位于所述头管顶端与所述螺帽之间。

进一步地，所述上连接板包括固定于所述立管的上板以及与所述上板水平对接的上固定件，所述上板与所述上固定件分别设有上半圆形缺口，两所述上半圆形缺口对接形成所述上容纳孔；所述下连接板包括固定于所述立管的下板以及与所述下板水平对接的下固定件，所述下板与所述下固定件分别设有下半圆形缺口，两所述下半圆形缺口对接形成所述下容纳孔。