[实用新型]一种改进的便于装配的汽车副车架

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体的讲是一种改进的便于装配的汽车副车架，前梁的上表面开设有凹槽，凹槽中设有缓冲块线束安装孔，前梁、左梁、右梁的下表面均开设有隔音罩线束安装孔，前梁上等间距的分布有三个隔音罩线束安装孔，左梁和右梁上各有一个隔音罩线束安装孔，本实用新型在副车架上增加用于发动机缓冲块及底盘隔音罩的线束安装孔，使车辆在使用三缸发动机后，能最大化减少振动及噪音对于驾驶体验的影响，提高使用三缸发动机的车型的驾驶舒适度以及市场的接受度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体的讲是一种改进的便于装配的汽车副车架。

背景技术

目前家用轿车考虑到制车与用车的成本及环保的要求，越来越多的车型考虑使用比传统四缸少一缸的三缸发动机，但是三缸发动机由于结构原因，天然面临着振动及噪音的问题。对于这些问题除了在发动机上采取措施外，还需要相应的减振、隔音组件的配合才能最大化减少这些问题对车辆的影响。

对于底盘零件，特别是副车架件，对于各项传感器、油管等等组件都有相应的线束安装孔匹配，可以完成各项组件的安装工作，但目前的副车架并没有针对减振或者降噪有相应的线束安装孔匹配。

为此设计一种具有减振、降噪线束安装孔的汽车副车架是十分有必要的。

发明内容

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种具有减振、降噪线束安装孔的汽车副车架。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种改进的便于装配的汽车副车架，包括：左梁、右梁、前梁和后梁，其特征在于：前梁的上表面开设有凹槽，凹槽中设有缓冲块线束安装孔，前梁、左梁、右梁的下表面均开设有隔音罩线束安装孔，前梁上等间距的分布有三个隔音罩线束安装孔，左梁和右梁上各有一个隔音罩线束安装孔。

所述缓冲块线束安装孔和所述隔音罩线束安装孔均为底端封闭的孔。

本实用新型与现有技术相比，在副车架上增加用于发动机缓冲块及底盘隔音罩的线束安装孔，使车辆在使用三缸发动机后，能最大化减少振动及噪音对于驾驶体验的影响，提高使用三缸发动机的车型的驾驶舒适度以及市场的接受度。

在副车架的完成焊接后，为后道序总装过程中安装发动机缓冲块和底盘隔音罩提供便利。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的仰视图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1和图2，本实用新型设计了一种改进的便于装配的汽车副车架，包括：左梁4、右梁5、前梁1和后梁，前梁1的上表面开设有凹槽2，凹槽2中设有缓冲块线束安装孔3，便于在后道工序中对缓冲装置的安装，同时线束安装孔的存在避免了安装中线束的散乱，最大化的减少了总装过程中的麻烦，前梁1、左梁4、右梁5的下表面均开设有隔音罩线束安装孔6，前梁1上等间距的分布有三个隔音罩线束安装孔6，左梁4和右梁5上各有一个隔音罩线束安装孔6，便于在后道工序中对隔音罩的安装，同时线束安装孔的存在避免了安装中线束的散乱，最大化的减少了总装过程中的麻烦，同时使底盘可以满足使用三缸发动机的要求，最大化减少振动及噪音对于驾驶体验的影响。

本实用新型中缓冲块线束安装孔3和所述隔音罩线束安装孔6均为圆形通孔，凸焊M10螺母后与缓冲块为螺纹紧固连接；隔音罩线束安装孔6为方孔，螺栓穿过后直接与隔音罩上的螺纹紧固连接。

在具体实施中，发动机缓冲块的线束通过缓冲块线束安装孔安装在本实用新型上，隔音罩的线束则通过隔音罩线束安装孔安装在本实用新型上，既方便了安装，而且避免了线束的散乱，使得本实用新型可以满足使用三缸发动机的要求，最大化减少振动及噪音对于驾驶体验的影响。