[实用新型]降噪隔音组件及具有其的发动机有效
| 申请号： | 201922484586.4 | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN211819654U | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 张杰;李长龙;陈子聪 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/13 | 分类号： | F02B77/13 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 何家鹏 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种降噪隔音组件及具有其的发动机。本实用新型中的降噪隔音组件包括油底壳隔音罩、飞轮壳隔音罩、左侧隔音罩、顶部隔音罩、冷却器隔音罩和右侧隔音罩，且均为聚氨酯材料，同时油底壳隔音罩与油底壳相对应设置，飞轮壳隔音罩与飞轮壳相对应设置，左侧隔音罩与发动机的左侧的外表面相对应设置，顶部隔音罩与发动机的顶部的外表面相对应设置，冷却器隔音罩与冷却器相对应设置，右侧隔音罩与发动机的右侧的外表面相对应设置。通过使用本技术方案中的降噪隔音组件，采用分体式隔音罩对发动机进行整体包裹和隔音，一定程度上减小了发动机的噪声，同时采用聚氨酯材料提高了隔音的质量。 | ||
| 搜索关键词： | 隔音 组件 具有 发动机 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种发动机机组用减震静音机构，涉及发电机组技术领域，该机构旨在解决现有技术下表面留有散热孔隙用于散热，发电机组运作所产生的声音还是会从孔隙中扩散出来，静音效果不是很好的技术问题，该机构包括发动机组放置板、连接于发动机组放置板下侧的伸缩杆、设置于伸缩杆外侧的弹性元件、连接于伸缩杆下侧的支撑板；发动机组放置板上侧设有机组防护组件，机组防护组件内侧设有内部静音组件，机组防护组件上侧设有均匀分布的散热片，发动机组放置板上侧固定安装有第一固定板；该机构通过散热片可以代替散热的孔隙将发动机机组运作时所产生的热量传递出去，可以避免机组防护组件内部的声音传递出来，从而提高静音效果。
- 一种用于静音型柴油发电机组的降噪模块-202310149080.6
- 王文艺 - 工钛（厦门）新能源有限公司
- 2023-02-22 - 2023-06-30 - F02B77/13
- 本发明公开了一种用于静音型柴油发电机组的降噪模块，包括机组组件和放置外壳，所述放置外壳的内侧通过可调节的减震组件，所述放置外壳上侧设有用于自动调节的散热组件。本发明与现有技术相比的优点在于：在机组进行工作状态下，能自动的检测机组震动的情况，进而自适应的调节减震的效果，在震动较大时能够自动的提高减震的能力，在震动较小时能够自动的降低减震的能力。
- 环保降噪型柴油机-202320922894.4
- 倪旭初 - 常州星普动力科技有限公司
- 2023-04-23 - 2023-06-30 - F02B77/13
- 本实用新型公开了环保降噪型柴油机，属于柴油机技术领域，本实用新型包括柴油机体和降噪机体，所述柴油机体外侧固定套接有降噪机体，所述降噪机体顶部固定安装有定位除尘组件，所述定位除尘组件包括散热孔、遮板、固定架、转动块和滤布，所述降噪机体一侧顶部对称等距开设有散热孔，所述降噪机体一侧顶部对应散热孔上方位置处转动连接有遮板，所述遮板和降噪机体一侧均固定安装有固定架，本实用新型通过定位除尘组件，便于工作人员对遮板进行调整固定，从而便于工作人员对滤布进行展开处理，进而能够对进入降噪机体内侧的气体进行过滤处理，避免外界的杂质进入降噪机体内侧对降噪机体内侧零部件的使用造成影响。
- 一种用于方舱的消音结构-202310325022.4
- 龙成国;郑明 - 深圳达德航空科技有限公司
- 2023-03-24 - 2023-06-27 - F02B77/13
- 本发明涉及方舱消音结构技术领域，尤其涉及一种用于方舱的消音结构，包括方舱，所述方舱的其中一个舱体内设有第一道消音腔，所述第一道消音腔的内部一侧设有多个第二道消音腔，所述第二道消音腔具有螺旋消音结构，第一道消音腔远离螺旋消音结构的一侧连接消音腔进气口，另一侧与多个第二道消音腔连通，第二道消音腔又通过缓冲腔与排气管道相连通，所述第二道消音腔周边设有与螺旋消音结构相对应的消音棉。本发明消音腔采用与方舱共形设计，即不使用传统的消声器，利用方舱结构构建消音腔，同时实现结构强度和消音，噪音经第一道消音腔膨胀降噪后，同时经过两个降噪通道，一部分进入螺旋消音通道，另外一部分进入消音锥通道，然后由缓冲腔经过微孔排气管排出，噪声急速削弱，降噪效果明显。
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