[实用新型]一种汽车B柱加强板分总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车B柱加强板分总成，包括第一连接板、第二连接板、第一横梁、第二横梁、第一凹槽、第二凹槽、车门安装锁扣、第一加强板体、第二加强板体、线束孔、铰链安装板和车门安装铰链，第一连接板的两端分别通过点焊焊接有第一横梁和第二连接板，第一连接板的内部连接有车门安装铰链，第二连接板远离第一连接板的一端通过点焊连接有第二横梁，此B柱加强板分总成将第一连接板、第二连接板、第一横梁和第二横梁设计为单独的结构，并将这些部件通过点焊焊接固定连接，大大加强了整个加强板的强度,避免了以往直接在加强板内部设置多个加强筋导致整个加强板负重过重的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车B柱技术领域，具体为一种汽车B柱加强板分总成。

背景技术

随着社会的发展汽车的使用越来普遍，汽车的使用大大节省了人们路上耗用的时间，但是汽车在使用中不注意较容易发生碰撞，近年来碰撞事故越来越多，因此人们对汽车的碰撞安全性的要求越来越高，车辆的车身由前至后分为A柱、B柱和C柱，能够对驾驶舱的乘员进行保护，其中B柱起到最主要的保护作用，车辆的B柱需要用到B柱加强板，现有B柱加强板通常设计为一体式的，而一体式的B柱加强板整体长度较长，导致整体的强度变差，为此，我们提出一种汽车B柱加强板分总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车B柱加强板分总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车B柱加强板分总成，包括第一连接板、第二连接板、第一横梁、第二横梁、第一凹槽、第二凹槽、车门安装锁扣、第一加强板体、第二加强板体、线束孔、铰链安装板和车门安装铰链，所述第一连接板的两端分别通过点焊焊接有第一横梁和第二连接板，所述第一连接板的内部连接有车门安装铰链，所述第二连接板远离第一连接板的一端通过点焊连接有第二横梁，所述第一连接板和第二连接板内部分别设有第二凹槽和第一凹槽，所述第二凹槽和第一凹槽分别形成了第一连接板和第二连接板外部的第二加强板体和第一加强板体，所述第一连接板、第二连接板和车门安装铰链的连接处设有线束孔，所述第一连接板的内部设有铰链安装板，所述车门安装铰链与第一连接板通过铰链安装板连接。

优选的，所述第一连接板、第二连接板、第一横梁和第二横梁的顶部均设有翻边。

优选的，所述第一连接板和第二连接板之间、第一连接板和车门安装铰链之间及第一连接板、第二连接板和车门安装铰链之间的连接处均设有安装孔。

优选的，所述第二加强板体的表面设有水平方向的第三凹槽，所述第三凹槽形成了第二凹槽内部的凸起。

优选的，所述第一连接板和第二连接板的底部截面均呈弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的B柱加强板将第一连接板、第二连接板、第一横梁和第二横梁设计为单独的结构，并将这些部件通过点焊焊接固定连接，大大加强了整个加强板的强度，通过设置了安装孔，使第一连接板和第二连接板、第一连接板和第一横梁及第二连接板和第二横梁之间点焊焊接后再次通过固定螺栓连接，加强了各个连接部位的强度，使连接更牢靠。

2、本实用新型通过在第一连接板和第二连接板上设置第二凹槽和第一凹槽，使第一凹槽和第二凹槽形成了该加强板底部的第一加强板体和第二加强板体，避免了以往直接在加强板内部设置多个加强筋导致整个加强板负重过重的情况。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型底部结构示意图。