[实用新型]一种用于电动汽车的智能发电机装置有效
申请号: | 201822003687.0 | 申请日: | 2018-12-01 |
公开(公告)号: | CN209233640U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 刘落实;梁志平 | 申请(专利权)人: | 广州智维电子科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K9/04;H02K9/19 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发电机 第一壳体 第一安装座 智能发电机 第二壳体 电动汽车 固定螺栓 安装孔 本实用新型 顶端设置 固定螺母 密封结构 内部螺纹 噪音扩散 正常行驶 降噪板 限位座 降噪 晃动 松动 发电 汽车 保证 | ||
1.一种用于电动汽车的智能发电机装置,包括汽车发电机本体(1),其特征在于,所述汽车发电机本体(1)的一侧顶端设置有第一壳体(2),所述第一壳体(2)的一侧固定安装有定子(3),所述定子(3)的一侧固定安装有第二壳体(4),所述第一壳体(2)与第二壳体(4)的两侧均固定安装有第一安装座(5),所述第一安装座(5)的一侧开设有安装孔(6),所述安装孔(6)的内部螺纹连接有固定螺栓(7),所述固定螺栓(7)的一侧开设有第一限位孔(8),且固定螺栓(7)的外部螺纹连接有固定螺母(9),所述固定螺母(9)的外部固定安装有限位座(10),所述第二壳体(4)的前侧固定安装有风扇(12),且第二壳体(4)的内壁靠近风扇(12)的一侧位置处固定安装有降噪板(11),所述风扇(12)的一侧固定安装有皮带轮(13),所述汽车发电机本体(1)的外部卡合固定安装有散热罩(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的智能发电机装置,其特征在于,所述第一安装座(5)的数量为四个,且第一安装座(5)呈矩形分布。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的智能发电机装置,其特征在于,所述限位座(10)包括第二安装座(101)、限位板(102)、第二限位孔(103)和限位螺栓(104),且限位座(10)的底部设置有第二安装座(101),所述第二安装座(101)的上表面固定安装有限位板(102),所述限位板(102)的顶端开设有第二限位孔(103),所述第二限位孔(103)的内部螺纹连接有限位螺栓(104)。
4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车的智能发电机装置,其特征在于,所述第二安装座(101)与固定螺母(9)的外部之间通过焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的智能发电机装置,其特征在于,所述降噪板(11)包括蜂窝板(111)、吸音棉(112)和微粒吸音板(113),且降噪板(11)的一侧顶端设置有蜂窝板(111),所述蜂窝板(111)的一侧固定安装有吸音棉(112),所述吸音棉(112)的一侧固定安装有微粒吸音板(113)。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的智能发电机装置,其特征在于,所述散热罩(14)包括散热气囊(141)、进液管(142)和出液管(143),且散热罩(14)的一侧顶端设置有散热气囊(141),所述散热气囊(141)的一侧固定安装有进液管(142),且散热气囊(141)的另一侧固定安装有出液管(143)。
7.根据权利要求6所述的一种用于电动汽车的智能发电机装置,其特征在于,所述进液管(142)与外部储液罐和微型泵通过软管固定连接,所述出液管(143)与外部储液罐通过软管固定连接。
8.根据权利要求6所述的一种用于电动汽车的智能发电机装置,其特征在于,所述散热气囊(141)为一种散热硅胶材质的构件,且散热气囊(141)的内部填充物为一种乙二醇材质的构件。
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