[实用新型]一种基于can总线的汽车仪表系统有效
| 申请号： | 201821939968.0 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN209305503U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 濮斌;苏静;王鑫;张良辰 | 申请（专利权）人： | 常州市武进区半导体照明应用技术研究院 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 刘松 |
| 地址： | 213164 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车仪表系统 本实用新型 双绞线 汽车 串行通信方式 数据信号传输 点对点连接 抗干扰能力 布线问题 车载电子 车载仪表 传输数据 传输效率 电机单元 多路传输 互相干扰 汽车总线 软件控制 通讯方式 指示灯组 多主机 能力强 实时性 多线 检错 主从 传输 灵活 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于can总线的汽车仪表系统，其特征在于：包括MCU控制器、CAN总线收发器、TFT-LCD显示屏、电机单元、FLASH存储器和指示灯组；
CAN总线收发器、TFT-LCD显示屏、FLASH存储器和指示灯组均与MCU控制器电连接；
电机单元包括转速表、车速表、水温表和燃油表，转速表、车速表、水温表和燃油表均与MCU控制器电连接。
2.如权利要求1所述的一种基于can总线的汽车仪表系统，其特征在于：所述CAN总线收发器包括CAN芯片及其外围电路，CAN芯片的型号为TJA1042。
3.如权利要求1所述的一种基于can总线的汽车仪表系统，其特征在于：所述MCU的型号为MB594。
4.如权利要求2所述的一种基于can总线的汽车仪表系统，其特征在于：所述CAN芯片的7脚和6脚之间并联一个电容C9，所述CAN芯片的7脚通过电容C11连接地线，所述CAN芯片的6脚通过电容C10连接地线；所述CAN芯片的7脚还通过电阻R5连接电容C12的1脚，所述CAN芯片的6脚还通过电阻R6连接电容C12的1脚，所述CAN芯片的5脚通过电阻R7连接电容C12的1脚，电容C12的2脚连接地线。
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