[实用新型]一种可伸缩的公交车扶手

说明书

本实用新型涉及一种可伸缩的公交车扶手，包括外壳；所述外壳包括手持部和伸缩部，所述伸缩部内设可伸缩组件；所述可伸缩组件包括卷盘、卷簧、尼龙带和长度调节开关；所述卷盘中心设有转轴，所述转轴与卷簧的内圈一端连接；所述卷簧卷设在卷盘上；所述尼龙带包括伸直部和卷曲部，所述伸直部的自由端穿过外壳上的进出通道并通过一固定器固定在公交车上的横杆上，所述卷曲部的自由端与卷簧连接并使得卷曲部卷设在卷簧上；所述长度调节开关由弧形轮壳和设置在轮壳上的开关按钮组成；所述外壳上还设有开关孔，所述开关按钮通过开关孔暴露在壳体外并能沿开关孔推上或推下从而实现伸缩或固定，解决了因身高因素造成抓握困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及公交车扶手，具体地，涉及一种可伸缩的公交车扶手。

背景技术

随着国家“节能减排、绿色出行”的号召，越来越多人选择公交车出行，而在拥挤的环境中，公交车扶手只能满足大部分的需求，但为很多由于身高因素而对公交车扶手抓握困难的儿童、女性、老人带来很大的麻烦。

实用新型内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种可伸缩的公交车扶手。所述公交车扶手利用设置在卷轮上的卷簧为动力，将卷簧与尼龙带连接，打开长度调节开关并下拉，卷簧受到卷力而储能，当外力撤销时，卷簧释能回位，从而完成长度伸缩，解决了因身高因素造成抓握困难的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：

一种可伸缩的公交车扶手，其特征在于：包括外壳；所述外壳包括手持部和伸缩部，所述伸缩部内设可伸缩组件；所述可伸缩组件包括卷盘、卷簧、尼龙带和长度调节开关；所述卷盘中心设有转轴，所述转轴与卷簧的内圈一端连接；所述卷簧卷设在卷盘上；所述尼龙带包括伸直部和卷设在卷簧上的卷曲部，所述伸直部的自由端穿过外壳上的进出通道并通过一固定器固定在公交车上的横杆上，所述卷曲部的自由端与卷簧连接；所述长度调节开关由紧贴外壳圆周内壁设置的弧形轮壳和设置在轮壳上的开关按钮组成，所述轮壳的一端靠近进出通道；所述外壳上还设有开关孔，所述开关按钮通过开关孔暴露在壳体外并能沿开关孔推上或推下从而实现伸缩或固定。

作为对上述方案的进一步优化，所述外壳为圆饼型结构，由两个相同的半壳体对接组成；所述伸缩部位于外壳的上半部，所述手持部位于外壳的下半部。

作为对上述方案的进一步优化，所述尼龙带伸直部上设有最高高度限制器，防止尼龙带在卷簧作用下过度收缩。

有益效果：

本实用新型所述的一种可伸缩的公交车扶手，结构简单，伸缩方便，利用内设卷簧的能量变化实现强力尼龙带的长度调节。当开关按钮推下，长度调节开关的轮壳卡进靠近进出通道处的卷轮与外壳内壁之间的间隙内，锁定卷轮，长度固定，当需要时，将开关按钮上推，解除锁定，通过手持部施加下拉力，尼龙带卷曲部释放增加长度，同时卷轮旋转，卷簧受压储能，将尼龙带释放至合适长度时，下推开关按钮锁紧，结束使用时，上推开关按钮解锁，卷簧释能，带动尼龙带收缩至正常长度，为了避免尼龙带收缩过甚，在尼龙带的伸直部设有最高高度限制器。利用所述公交车扶手，能够满足不同身高乘客的抓握，提高乘车舒适度，更好地倡导绿色出行。

附图说明

图1是本实用新型所述公交车扶手的结构示意图；

图2是本实用新型所述公交车扶手的主视图；

图3是本实用新型所述公交车扶手的俯视图；

图4是本实用新型所述公安车扶手的侧视图；

附图标记：1、外壳；101、半壳体；102、进出通道；103、伸缩部；104、手持部；2、卷盘；201、转轴；3、卷簧；4、尼龙带；5、轮壳；6、开关按钮；7、固定器；8、最高高度限制器。

具体实施方式