[实用新型]一种超轻型平稳双体无人艇

说明书

本实用新型创造公开了一种超轻型平稳双体无人艇，包括两个船体，船体的材质为FRP玻璃钢，船体的底部前端设有充气筒，内部后端设有电推进系统，船体通过销型连接装置与船体上端的甲板相连，销型连接装置的两侧设有刚性弹簧，两个船体之间通过结构板柔性连接，两个船体之间设有空隙，两个船体呈对称分布。本实用新型创造采用可塑性较好的FRP玻璃钢与充气筒组成超轻型、水动力性能良好的双体船型，既减轻了船体的重量，又优化了船体的线型，两船体通过柔性结构相连接，使得无人艇在水中更加平稳，两船体中均配备电推进系统，可同时达到调整航速与航行状态，使得无人艇的调节能力大大增强。

技术领域

本发明创造主要涉及的是无人艇领域，具体来说，是一种超轻型平稳双体无人艇。

背景技术

无人艇现在广泛应用于军事和民用领域，军事领域主要应用于复杂远洋海域的监视、情报搜集以及精准打击等；民用领域用于复杂海洋环境监测、海况统计、渔业监测等。根据任务的不同，无人艇配备不同的设备仪器，跟随船舶出航执行任务。现有的无人艇大多采用单体船，以水面或半潜为主，使用柴油为主动力，主要缺陷体现在：

1.待配备设备后，船体的重量增加，导致单体船的平稳形态较差，续航能力有限；

2.航行状态比较单一；

3.调节能力较差，不能满足复杂远洋海域持久任务需求。

以上问题，有待解决。

发明内容

为了克服现有的技术的不足，本发明创造提供一种超轻型平稳双体无人艇。

本发明创造的技术方案如下所述：一种超轻型平稳双体无人艇，包括两个船体，所述船体的材质为FRP玻璃钢，所述船体的底部前端设有充气筒，内部后端设有电推进系统，所述船体通过销型连接装置与所述船体上端的甲板相连，所述销型连接装置的两侧设有刚性弹簧，两个所述船体之间通过结构板柔性连接，两个所述船体之间设有空隙，两个所述船体呈对称分布。

根据上述结构的本发明创造，其特征还在于，所述甲板上设有太阳能板，所述太阳能板为设置在所述船体底部的蓄电池供电，所述蓄电池的底部设有海水冷却管。

进一步的，所述蓄电池位于底壳内，所述底壳的材质为FRP玻璃钢。

根据上述结构的本发明创造，其特征还在于，所述甲板上还设有电子信号设备，所述电子信号设备包括光电雷达、GPS。

根据上述结构的本发明创造，其特征还在于，所述船体的前端和左右两侧削尖。

根据上述结构的本发明创造，其特征还在于，所述充气筒的材质为PVC材料和海帕龙材料。

根据上述结构的本发明创造，其效果在于，本发明创造采用可塑性较好的FRP玻璃钢与充气筒组成超轻型、水动力性能良好的双体船型，既减轻了船体的重量，又优化了船体的线型，两船体通过柔性结构相连接，使得无人艇在水中更加平稳，两船体中均配备电推进系统，可同时达到调整航速与航行状态，使得无人艇的调节能力大大增强。

附图说明

图1即为本发明创造的主视图。

图2即为本发明创造的俯视图。

图3即为本发明创造的侧视图。

在图中：1.充气筒；2.电推进系统；3.销型连接装置；4.甲板；5.刚性弹簧；6.太阳能板；7.蓄电池；8.海水冷却管；9.底壳；10.电子信号设备。

具体实施方式

下面将结合本发明创造实施例中的附图，对本发明创造实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。