[实用新型]车用储物装置及车辆

说明书

本公开涉及一种车用储物装置及车辆，该车用储物装置包括：壳体，壳体的内部中空并具有相邻的第一侧面和第二侧面，第一侧面上具有第一开口，第二侧面上具有第二开口，第一开口和第二开口分别与壳体内部连通；和盖板，该盖板与壳体活动连接；通过盖板相对于壳体运动，车用储物装置依次具有关闭位置、第一打开位置和第二打开位置，在关闭位置，盖板同时封闭所述第一开口和第二开口，在第一打开位置，第一开口相对外部敞开，第二开口由盖板封闭，以在壳体和盖板之间形成用于放置物品的容纳腔，在第二打开位置，盖板相对壳体远离以增大容纳腔的体积。该车用储物装置解决了现有技术中储物装置功能单一、空间利用率低的问题。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种车用储物装置及车辆。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们对汽车的使用要求越来越高，需求也越来越广泛，消费者要求车内有更多、更特殊的储物空间。

现有的储物装置存在功能单一、空间利用率低的问题。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车用储物装置及车辆，该车用储物装置解决了现有技术中储物装置功能单一、空间利用率低的问题，该车用储物装置不仅可以方便放置水杯等物品，还能够储存一些较小的物品。

为了实现上述目的，本公开提供一种车用储物装置，包括：

壳体，所述壳体的内部中空并具有相邻的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面上具有第一开口，所述第二侧面上具有第二开口，所述第一开口和所述第二开口分别与所述壳体内部连通；和

盖板，该盖板与所述壳体活动连接；

通过所述盖板相对于所述壳体运动，所述车用储物装置依次具有关闭位置、第一打开位置和第二打开位置，在所述关闭位置，所述盖板同时封闭所述第一开口和第二开口，在所述第一打开位置，所述第一开口相对外部敞开，所述第二开口由所述盖板封闭，以在所述壳体和所述盖板之间形成用于放置物品的容纳腔，在所述第二打开位置，所述盖板相对所述壳体远离以增大所述容纳腔的体积。

可选地，所述壳体包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一开口和第二开口分别形成在所述第一侧壁和所述第二侧壁之间，并且所述第一侧壁和所述第二侧壁分别开设有位置相对应且呈弧形的第一槽；

所述盖板具有与所述第一开口对应的第一盖板和与所述第二开口对应的第二盖板，并设置有与所述第一槽分别相对应的滑动部，该滑动部用于与所述第一槽滑动连接；

在所述关闭位置，所述滑动部位于所述第一槽的一端，在所述第一打开位置，所述滑动部位于所述第一槽的另一端，并且所述第一槽设置为使得在所述封闭位置，所述第一盖板封闭所述第一开口，所述第二盖板封闭所述第二开口，在所述第一打开位置，所述第一盖板翻转以打开所述第一开口并封闭所述第二开口。

可选地，所述第一侧壁和所述第二侧壁上还分别设置有位置相对应的第二槽，所述第二槽与所述第一槽连通并用于与所述滑动部滑动连接；

所述第二槽从所述第一槽的端部向所述第二开口延伸，在所述第二打开位置，所述滑动部位于所述第二槽远离所述第一槽的一端以使得所述盖板远离所述壳体运动以与所述壳体构成体积增大的所述容纳腔。

可选地，所述第一侧壁和所述第二侧壁相互平行，所述盖板还包括分别与所述第一盖板垂直相连的两块侧板，两块所述侧板分别贴合于所述第一侧壁和所述第二侧壁，在所述关闭位置和第一打开位置，两块所述侧板均分别位于所述第一侧壁和所述第二侧壁内侧，在所述第二打开位置，两块所述侧板移出所述第一侧壁和所述第二侧壁，以与所述壳体、所述第一盖板和部分所述第二盖板构成体积增大的所述容纳腔。

可选地，所述车用储物装置还包括：

锁止结构，所述盖板通过所述锁止结构相对于所述壳体释放或者固定。