[实用新型]一种石化行业用方便维护的减速机

说明书

本实用新型公开了一种石化行业用方便维护的减速机，一种石化行业用方便维护的减速机，包括减速机本体和固定板，减速机本体的侧面上端固定设置有注油孔，减速机本体的内部固定连接有固定板，固定板上开设有通孔；该装置通过在油箱的上侧设置有过滤罐装置，由于油箱内的润滑油为多次重复利用，过滤罐内多层过滤装置将减速机内部轴承、涡轮等润滑后的油经过过滤后再次使用，避免杂质混入润滑油，减少杂质对轴承等零部件造成的损伤；通过过滤罐连接的伸缩杆和右侧滑动装置，过滤罐在进行一定时间的过滤操作后，滑动装置带动过滤罐向右侧移动，方便工人打开活动板再替换过滤网。

技术领域

本实用新型涉及减速机的技术领域，具体为一种石化行业用方便维护的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比；

目前现有技术中由于减速机运行的环境恶劣，且润滑油对减速机的正常工作起到不可或缺的作用，运行一段时间需要进行换油且需要定期检查润滑油的质量问题，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，润滑油中在恶劣环境下工作过程中极易掺入杂质，这对减速机的零件磨损也非常厉害；

为此，本实用新型提出一种石化行业用方便维护的减速机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种石化行业用方便维护的减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种石化行业用方便维护的减速机，包括减速机本体和固定板，所述减速机本体的侧面上端固定设置有注油孔，所述减速机本体的内部固定连接有固定板，所述固定板上开设有通孔，所述通孔的下端连接有软管，所述软管的下端连接至过滤罐的内侧，所述过滤罐的内侧连接有过滤网，过滤罐的左侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆连接在安装座上，所述安装座固定连接在减速机本体的内壁上，所述过滤罐的右侧固定连接有连杆，所述连杆的上端固定连接有滑块，所述滑块活动连接在滑槽内，所述滑槽设置在固定板的下端，所述过滤罐的下端固定连接有软管，所述软管连接至油箱中，所述油箱固定连接有出油孔，所述出油孔的上端活动连接有活动板。

优选的，所述固定板为矩形板状结构，固定板焊接在减速机本体的内壁上，固定板的截面面积等于减速机本体底端的截面面积，且固定板与减速机本体的底端形成中空矩形结构，所述活动板为矩形板状结构，活动板铰接在减速机本体的右侧。

优选的，所述过滤罐为圆形柱体结构，过滤罐的上端为可拆卸圆板，且过滤罐与圆板的连接处设置有密封圈，所述过滤网为对应的圆形网筛状结构，过滤网设置有多个。

优选的，所述伸缩杆为单向液压伸缩杆，伸缩杆的最长长度等于减速机本体底端的长度，且伸缩杆连接的安装座焊接在减速机本体的内壁上。

优选的，所述连杆为L形结构，所述固定板的底端固定开设有滑槽，所述滑槽设置在通孔的右侧，滑槽的内截面与滑块的截面为对应的T形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.该装置通过在油箱的上侧设置有过滤罐装置，由于油箱内的润滑油为多次重复利用，过滤罐内多层过滤装置将减速机内部轴承、涡轮等润滑后的油经过过滤后再次使用，避免杂质混入润滑油，减少杂质对轴承等零部件造成的损伤；