[实用新型]用于汽车线束塑壳尾部防干涉的配件结构有效

专利信息
申请号: 201821853660.4 申请日: 2018-11-12
公开(公告)号: CN209505650U 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 薛涵光 申请(专利权)人: 上海金亭汽车线束有限公司;金亭汽车线束(苏州)有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;H02G3/02
代理公司: 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 代理人: 陆林辉
地址: 200444 上海市宝*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 塑壳 固定部 线束 收缩颈部 箍体 导向部 本实用新型 配件结构 汽车线束 防干涉 方向延展 卡扣固定 连接片 胶布 下垂 包扎 铰接 可用 尾端 干涉
【权利要求书】:

1.一种用于汽车线束塑壳尾部防干涉的配件结构,其特征在于,包括:

固定部(1),所述固定部(1)包括第一箍体(11)和第二箍体(12),第一箍体(11)与第二箍体(12)一端通过连接片(13)铰接,另一端通过卡扣(14)固定连接;

收缩颈部(2),所述收缩颈部(2)朝远离固定部(1)方向缩减,包括第一颈部(21)和第二颈部(22),第一颈部(21)的前端与第一箍体(11)的尾端一体连接,第二颈部(22)的前端与第二箍体(12)的尾端一体连接;

导向部(3),所述导向部(3)的前端与第一颈部(21)的尾端一体连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车线束塑壳尾部防干涉的配件结构,其特征在于,所述第一箍体(11)和第二箍体(12)内壁均设有若干条沿其周向相互平行的凸条。

3.根据权利要求2所述的用于汽车线束塑壳尾部防干涉的配件结构,其特征在于,所述凸条朝向固定部(1)中心的一侧均设有摩擦层。

4.根据权利要求1所述的用于汽车线束塑壳尾部防干涉的配件结构,其特征在于,所述第二箍体(12)设有避让缺口(15)。

5.根据权利要求1所述的用于汽车线束塑壳尾部防干涉的配件结构,其特征在于,所述第一颈部(21)和第二颈部(22)对合端面,一面上设有凸柱(23),一面上设有与凸柱(23)适配的沉孔(24)。

6.根据权利要求1所述的用于汽车线束塑壳尾部防干涉的配件结构,其特征在于,所述第一颈部(21)内侧设有至少两个第一半圆孔(25),第二颈部(22)设有至少两个与第一半圆孔(25)相对的第二半圆孔(26),第一颈部(21)和第二颈部(22)对合时,第一半圆孔(25)和第二半圆孔(26)于收缩颈部(2)内形成至少两个线束过孔(27)。

7.根据权利要求1所述的用于汽车线束塑壳尾部防干涉的配件结构,其特征在于,所述导向部(3)设有减重孔(31)。

8.根据权利要求1所述的用于汽车线束塑壳尾部防干涉的配件结构,其特征在于,所述导向部(3)朝向线束的一侧设有至少一个沿线束延展方向的弧形导槽(32)。

9.根据权利要求8所述的用于汽车线束塑壳尾部防干涉的配件结构,其特征在于,所述弧形导槽(32)沿其轴向两侧对称设有弹性限位卡块(33)。

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