[实用新型]一种往复式增压装置的自动换向装置

说明书

本实用新型公开了一种往复式增压装置的自动换向装置，包括往复式增压缸和固定在其两端的增压介质缸一和增压介质缸二，其中，增压介质缸一与增压介质缸二上均设置有霍尔式接近开关，往复式增压缸内设置有驱动活塞，驱动活塞的一侧设置有一端延伸至增压介质缸一内的增压活塞一，驱动活塞的另一侧设置有一端延伸至增压介质缸二内的增压活塞二，另外，往复式增压缸的两端设置有连接液压动力单元的驱动油液口一和驱动油液口二。有益效果：通过通过在缸体两端设置霍尔式接近开关，在活塞即将达到或碰出缸底时，给出电信号，控制换向阀进行换向，有效提升了增压速度，降低能耗，而且活塞不与缸底产生碰撞，提高了增压缸使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及往复式增压设备技术领域，具体来说，涉及一种往复式增压装置的自动换向装置。

背景技术

液驱增压系统是一种常用的增压系统，包括缸体和设置于缸体内的活塞部，该液压增压装置通过向缸体的低压油腔内输送高压液压油来推动活塞部在压缩缸体内做反复运动，反复运动的活塞对乳化液、油液或者其他液体进行压缩，从而实现对乳化液、油液或者其他液体增压的目的。然而，往复式增压缸存在没有自动往复换向机构，需要通过操作员给出换向信号才能切换增压活塞运动方向，存在效率低、能耗高的问题。

本实用新型提供一种自动换向装置，通过在压缩缸体两端设置霍尔式接近开关，在活塞即将达到或碰出缸底时，给出电信号，控制换向阀进行换向，有效提升了增压速度，降低能耗，而且活塞不与缸底产生碰撞，提高了增压缸使用寿命。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种往复式增压装置的自动换向装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种往复式增压装置的自动换向装置，包括往复式增压缸和固定在其两端的增压介质缸一和增压介质缸二，其中，所述增压介质缸一与所述增压介质缸二上均设置有霍尔式接近开关，所述往复式增压缸内设置有驱动活塞，所述驱动活塞的一侧设置有一端延伸至所述增压介质缸一内的增压活塞一，所述驱动活塞的另一侧设置有一端延伸至所述增压介质缸二内的增压活塞二，另外，所述往复式增压缸的两端设置有连接液压动力单元的驱动油液口一和驱动油液口二，所述增压介质缸一与所述增压介质缸二上均设置有连接进液管的介质进口以及连接出液管的高压介质出口，所述增压介质缸一与所述增压介质缸二的所述介质进口设置有介质进口单向阀，所述增压介质缸一与所述增压介质缸二的所述高压介质出口设置有高压介质出口单向阀，此外，所述驱动活塞的表面两侧对称设置有密封机构，所述密封机构上设置有相通的油液通道，所述油液通道通过油液入口与所述往复式增压缸内部相通。

进一步的，所述密封机构由布油器和密封圈构成，其中，所述布油器内的密封油路与所述油液通道连接，所述密封圈位于所述密封油路的外侧。

进一步的，所述布油器呈环形结构套设在所述驱动活塞上。

进一步的，所述驱动活塞的表面设置有两个所述密封机构，其中一个所述密封机构位于所述增压活塞一的一侧，另一个所述密封机构位于所述增压活塞二的一侧。

进一步的，所述油液入口呈漏斗形状。

进一步的，所述驱动活塞一侧的所述油液入口为四个，平均分布在所述驱动活塞的一侧。

本实用新型提供了一种往复式增压装置的自动换向装置，有益效果如下：

(1)、本实用新型通过通过在缸体两端设置霍尔式接近开关，在活塞即将达到或碰出缸底时，给出电信号，控制换向阀进行换向，有效提升了增压速度，降低能耗，而且活塞不与缸底产生碰撞，提高了增压缸使用寿命。