[实用新型]一种铁路货车列尾主机辅助维修装置有效
申请号: | 201821837271.2 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN209037588U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 曹英杰;贾继峰;王占江;于洋;鞠欣然;王静;贾巍;叶楠;孙远飞;李雪辉;荣志明;赵增宝 | 申请(专利权)人: | 中国铁路沈阳局集团有限公司科学技术研究所 |
主分类号: | B61K13/00 | 分类号: | B61K13/00;B60S5/00 |
代理公司: | 辽宁东来律师事务所 21239 | 代理人: | 张宬 |
地址: | 110013 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 列尾主机 主支架 辅助维修装置 本实用新型 铁路货车 行走装置 软管 放置箱 固定架 管装置 电源 人工成本 人力作业 人身安全 维修设备 维修作业 向后移动 左右两侧 左右移动 压缩 使用率 缠绕 牵引 周转 维修 | ||
1.一种铁路货车列尾主机辅助维修装置,其特征在于:包括主支架,该主支架的左右两侧分别设有列尾主机固定架和电源放置箱,且在列尾主机固定架和电源放置箱之间设有能够沿着主支架左右移动的行走装置,该行走装置上设有缠管装置,所述缠管装置缠绕列尾主机软管的同时所述行走装置向后移动牵引。
2.根据权利要求1所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置,其特征在于:所述行走装置包括操控架,该操控架的下方设有四组行走轮,能够沿着主支架的前后两侧横杆移动;所述主支架的中间焊接有支撑板,该支撑板上设有丝杠,所述丝杠靠近电源放置箱的一端通过第一联轴器连接有第一电机;该第一电机通过第一电机固定板与电源放置箱固定连接;
所述支撑板上左右并列固定安装有两个丝杠螺母,这两个丝杠螺母与丝杠配合。
3.根据权利要求2所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置,其特征在于:所述缠管装置包括传动轴,该传动轴通过轴承座支撑安装在操控架上,传动轴靠近电源放置箱的一端通过联轴器连接有第二电机,该第二电机通过第二电机固定板与操控架的侧边固定连接;传动轴靠近列尾主机固定架的一端固定连接有用于缠绕列尾主机软管的缠管盘。
4.根据权利要求3所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置,其特征在于:所述缠管盘为“工”字形,并该“工”字形的缠管盘上设有用于锁定软管铁质连接头的保护锁。
5.根据权利要求4所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置,其特征在于:所述保护锁为卡箍结构。
6.根据权利要求1所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置,其特征在于:所述列尾主机固定架和所述电源放置箱之间连接有布线管,该布线管靠近列尾主机固定架的一端设有电源控制盒;所述电源放置箱上放置有开关电源。
7.根据权利要求6所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置,其特征在于:所述布线管与电源放置箱和列尾主机固定架的侧边通过焊接的方式连接。
8.根据权利要求1所述一种铁路货车列尾主机辅助维修装置,其特征在于:所述列尾主机固定架和所述电源放置箱通过焊接的方式与主支架连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁路沈阳局集团有限公司科学技术研究所,未经中国铁路沈阳局集团有限公司科学技术研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821837271.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种铁路轨道检测设备
- 下一篇:一种方便安装的地铁用铁轨