[实用新型]一种新能源汽车蓄电装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电装置，包括减震座，减震座的一侧开设有放置孔，放置孔内活动安装有蓄电池，所述蓄电池的底部固定安装有两个固定座，固定座的底部两侧均开设有第一凹槽，两个第一凹槽内均转动安装有上折叠臂，两个上折叠臂的底端均开设有第二凹槽，两个第二凹槽内均转动安装有连接杆，所述放置孔的底部内壁上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有两个滑块，两个滑块的顶部均固定安装有固定杆。本实用新型结构简单，操作方便，通过第一压簧、第二压簧和第三压簧的弹性作用和气囊的缓冲，提高了蓄电池的缓冲减震效果，即使蓄电池在晃动和颠簸时也不会造成蓄电池损坏，不影响新能源汽车的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车蓄电装置。

背景技术

新能源汽车是采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，通过电池向电机提供电能，从而推动汽车行驶，蓄电件作为新能源汽车的核心技术，对其安装后缓冲减震效果差，新能源汽车在行驶过程中的晃动和颠簸容易造成蓄电池损坏或者连接松动，影响新能源汽车的正常使用，为此我们提出一种新能源汽车蓄电装置，以此来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车蓄电装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车蓄电装置，包括减震座，减震座的一侧开设有放置孔，放置孔内活动安装有蓄电池，所述蓄电池的底部固定安装有两个固定座，固定座的底部两侧均开设有第一凹槽，两个第一凹槽内均转动安装有上折叠臂，两个上折叠臂的底端均开设有第二凹槽，两个第二凹槽内均转动安装有连接杆，所述放置孔的底部内壁上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有两个滑块，两个滑块的顶部均固定安装有固定杆，两个固定杆的顶部均开设有第三凹槽，两个第三凹槽内均转动安装有下折叠臂，两个下折叠臂的顶端均开设有第四凹槽，连接杆的一端转动安装在对应的第四凹槽内，上折叠臂与下折叠臂的一侧均固定安装有同一个第一压簧。

优选的，所述放置孔的顶部内壁上固定安装有多个气囊，气囊与蓄电池相接触。

优选的，两个滑块的一侧均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有同一个滑杆，滑杆的两端固定安装在滑槽的内壁上。

优选的，所述滑杆的外侧套设有第二压簧，第二压簧的两端固定安装在对应的两个滑块的一侧，滑杆的外侧套设有第三压簧，第三压簧的一端固定安装有滑块的一端，第三压簧的另一端固定安装在滑槽的一侧内壁上。

优选的，所述第三凹槽的两侧内壁上均开设有转动槽，下折叠臂的两侧均固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内。

优选的，所述滑槽的两侧内壁上均开设有滑动槽，滑块的两侧均固定安装有滑动块，滑动块滑动安装在滑动槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过减震座、放置孔、蓄电池、固定座、第一凹槽、上折叠臂、第二凹槽、连接杆、滑槽、滑块、固定杆、第三凹槽、下折叠臂、第一压簧、滑孔、滑杆、第二压簧和气囊的配合之下，当减震座发生晃动时，蓄电池压动固定座，使得固定座压动上折叠臂，上折叠臂在第一凹槽内转动，使得上折叠臂压动连接杆，连接杆在第二凹槽内转动，使得连接杆压动下折叠臂，使得连接杆在第四凹槽内转动，下折叠臂在第三凹槽内转动，使得上折叠臂与下折叠臂压动第一压簧，使得第一压簧发生弹性形变，滑块在滑槽内滑动，使得滑块压动第二压簧和第三压簧，使得第二压簧和第三压簧发生弹性形变，因为第一压簧、第二压簧和第三压簧的弹性作用缓解了蓄电池的震动；

本实用新型结构简单，操作方便，通过第一压簧、第二压簧和第三压簧的弹性作用和气囊的缓冲，提高了蓄电池的缓冲减震效果，即使蓄电池在晃动和颠簸时也不会造成蓄电池损坏，不影响新能源汽车的正常使用。

附图说明