[实用新型]一种新能源汽车蓄电装置有效
申请号: | 201821834783.3 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN208993482U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 陈明福;陈其生;李秀全;罗伟;孙永远 | 申请(专利权)人: | 泉州理工职业学院 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 新能源汽车 放置孔 压簧 本实用新型 上折叠臂 蓄电装置 转动安装 固定座 减震座 滑槽 滑块 蓄电池损坏 弹性作用 底部内壁 滑动安装 缓冲减震 活动安装 固定杆 连接杆 气囊 底端 缓冲 晃动 颠簸 | ||
1.一种新能源汽车蓄电装置,包括减震座(1),减震座(1)的一侧开设有放置孔(2),放置孔(2)内活动安装有蓄电池(3),其特征在于,所述蓄电池(3)的底部固定安装有两个固定座(4),固定座(4)的底部两侧均开设有第一凹槽(5),两个第一凹槽(5)内均转动安装有上折叠臂(6),两个上折叠臂(6)的底端均开设有第二凹槽(7),两个第二凹槽(7)内均转动安装有连接杆(8),所述放置孔(2)的底部内壁上开设有滑槽(9),滑槽(9)内滑动安装有两个滑块(10),两个滑块(10)的顶部均固定安装有固定杆(11),两个固定杆(11)的顶部均开设有第三凹槽(12),两个第三凹槽(12)内均转动安装有下折叠臂(13),两个下折叠臂(13)的顶端均开设有第四凹槽,连接杆(8)的一端转动安装在对应的第四凹槽内,上折叠臂(6)与下折叠臂(13)的一侧均固定安装有同一个第一压簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电装置,其特征在于,所述放置孔(2)的顶部内壁上固定安装有多个气囊(18),气囊(18)与蓄电池(3)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电装置,其特征在于,两个滑块(10)的一侧均开设有滑孔(15),两个滑孔(15)内均滑动安装有同一个滑杆(16),滑杆(16)的两端固定安装在滑槽(9)的内壁上。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车蓄电装置,其特征在于,所述滑杆(16)的外侧套设有第二压簧(17),第二压簧(17)的两端固定安装在对应的两个滑块(10)的一侧,滑杆(16)的外侧套设有第三压簧,第三压簧的一端固定安装有滑块(10)的一端,第三压簧的另一端固定安装在滑槽(9)的一侧内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电装置,其特征在于,所述第三凹槽(12)的两侧内壁上均开设有转动槽,下折叠臂(13)的两侧均固定安装有转动块,转动块转动安装在转动槽内。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电装置,其特征在于,所述滑槽(9)的两侧内壁上均开设有滑动槽,滑块(10)的两侧均固定安装有滑动块,滑动块滑动安装在滑动槽内。
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