[实用新型]一种能够变形为路障的新型减速带

说明书

本实用新型公开了一种能够变形为路障的新型减速带，包括减速带本体，所述减速带本体上开设有收纳槽，收纳槽内固定安装有两个安装块，两个安装块上均转动安装有挡板，两个挡板的顶部均延伸至减速带本体的上方，两个安装块的顶部均固定安装有固定块，两个固定块相互靠近的一侧均开设有卡槽，两个挡板相互远离的一侧均开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动板，两个移动板相互远离的一侧均焊接有卡块，两个卡块分别与两个卡槽相卡装，两个移动板相互靠近的一侧均焊接有移动杆。本实用新型便于对挡板进行折叠，当出现事故时，便于将挡板竖起来，做路障使用，使用完毕便于收纳，满足了人们的使用需求，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及减速带技术领域，尤其涉及一种能够变形为路障的新型减速带。

背景技术

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，现有的减速带大多功能比较单一，出现事故时不能够变形为路障进行使用，不能满足人们的使用需求，因此我们提出了一种能够变形为路障的新型减速带，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种能够变形为路障的新型减速带。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种能够变形为路障的新型减速带，包括减速带本体，所述减速带本体上开设有收纳槽，收纳槽内固定安装有两个安装块，两个安装块上均转动安装有挡板，两个挡板的顶部均延伸至减速带本体的上方，两个安装块的顶部均固定安装有固定块，两个固定块相互靠近的一侧均开设有卡槽，两个挡板相互远离的一侧均开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动板，两个移动板相互远离的一侧均焊接有卡块，两个卡块分别与两个卡槽相卡装，两个移动板相互靠近的一侧均焊接有移动杆，两个移动杆相互靠近的一侧均焊接有拉杆，两个拉杆均位于两个挡板之间。

优选的，两个安装块上均焊接有转轴，两个挡板分别与两个转轴转动连接。

优选的，所述卡槽的竖截面为矩形结构，卡块位矩形结构。

优选的，所述移动槽的顶部内壁与底部内壁上均开设有限位槽，移动板的顶部与底部均焊接有限位块，限位块与对应的限位槽的侧壁滑动连接。

优选的，两个挡板相互靠近的一侧均开设有通孔，两个通孔分别与两个移动槽相连通，移动杆与通孔的侧壁滑动连接。

优选的，所述减速带本体上活动安装有顶盖，顶盖与收纳槽相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

通过减速带本体、收纳槽、安装块、挡板、固定块、卡槽、移动槽、移动板、卡块、移动杆、拉杆、通孔、转轴、限位槽和限位块相配合，使用时，将顶盖揭盖，转动两个挡板，将两个挡板竖起来，然后推动两个拉杆朝着相互远离的方向进行移动，通过两个拉杆带动两个移动杆进行移动，两个移动杆通过两个移动板带动两个卡块卡装到两个卡槽内，完成对挡板的固定，本实用新型便于对挡板进行折叠，当出现事故时，便于将挡板竖起来，做路障使用，使用完毕便于收纳，满足了人们的使用需求，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种能够变形为路障的新型减速带的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种能够变形为路障的新型减速带的A部分的结构示意图。

图中：1减速带本体、2收纳槽、3安装块、4挡板、5固定块、6卡槽、7移动槽、8移动板、9卡块、10移动杆、11拉杆、12通孔、13转轴、14限位槽、15限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。