[实用新型]一种混合动力电动汽车驱动装置有效
申请号: | 201821834673.7 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN208993483U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 陈明福;陈其生;罗伟;李家林 | 申请(专利权)人: | 泉州理工职业学院 |
主分类号: | B60K6/28 | 分类号: | B60K6/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防尘板 放置座 混合动力电动汽车 蓄电池 本实用新型 两侧内壁 驱动装置 放置腔 固定槽 连接孔 支撑杆 马达 安全隐患 滑动安装 活动安装 输出轴 移动板 散热 卡槽 卡杆 内壁 内开 取下 扇叶 堆积 清洗 移动 保证 | ||
1.一种混合动力电动汽车驱动装置,包括放置座(1),放置座(1)内开设有放置腔(2),放置腔(2)内设有蓄电池,其特征在于,所述放置座(1)的一侧开设有第一凹槽(3),第一凹槽(3)内活动安装有防尘板(4),第一凹槽(3)的一侧内壁上开设有第一连接孔(5),第一连接孔(5)的两侧内壁上均开设有支撑杆(6),两个支撑杆(6)相互靠近的一端均固定安装有马达(7),马达(7)的输出轴上固定安装有扇叶(8),所述防尘板(4)的两侧均固定安装有卡槽(9),所述第一凹槽(3)的两侧内壁上均开设有固定槽(10),两个固定槽(10)内均滑动安装有卡杆(11),卡杆(11)与对应的卡槽(9)相适配,两个卡杆(11)相互远离的一端均固定安装有压簧(12),压簧(12)远离卡杆(11)的一端固定安装在固定槽(10)的一侧内壁上,所述放置座(1)的一侧开设有第二凹槽(13),第二凹槽(13)内滑动安装有移动板(14),第二凹槽(13)的一侧内壁上开设有第二连接孔(15),第二连接孔(15)内滑动安装有连接块(16),连接块(16)的一端延伸至固定槽(10)内并固定安装在卡杆(11)的一侧,连接块(16)的另一端延伸至第二凹槽(13)内并固定安装在移动板(14)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力电动汽车驱动装置,其特征在于,所述第二凹槽(13)的两侧内壁上均开设有第一滑槽,移动板(14)的两侧均固定安装有第一滑块,第一滑块滑动安装在第一滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力电动汽车驱动装置,其特征在于,所述固定槽(10)的两侧内壁上均开设有第二滑槽,卡杆(11)的两侧均固定安装有第二滑块,第二滑块滑动安装在第二滑槽内。
4.根据权利要求3所述的一种混合动力电动汽车驱动装置,其特征在于,所述第二滑槽的一侧内壁上开设有两个限位槽,第二滑块的一侧开设有安装槽,安装槽内滑动安装有限位块,限位块的一端延伸至安装槽的外侧并与限位槽相适配,限位块的另一端固定安装有弹簧的一端,弹簧的另一端固定安装在安装槽的一侧内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种混合动力电动汽车驱动装置,其特征在于,所述第二连接孔(15)的两侧内壁上均开设有第三滑槽,连接块(16)的两侧均固定安装有第三滑块,第三滑块滑动安装在第三滑槽内。
6.根据权利要求5所述的一种混合动力电动汽车驱动装置,其特征在于,所述第三滑块的一侧开设有滚珠槽,滚珠槽内设有滚球,滚球与第三滑槽相接触。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构