[实用新型]一种新型新能源汽车高压保险丝

说明书

本实用新型公开一种新型新能源汽车高压保险丝，包括：管体、端盖、端子、内部熔丝以及石英砂；管体呈圆筒状，端盖的数量为两个，两个端盖分别设置于管体的两端，端子的数量为四个，管体的每端设置有两个端子，两个端子相对扣合构成端子组，端子组位于管体与端盖之间，内部熔丝连接于两个端子组之间；端盖上设置有镂空孔，端子的端部通过镂空孔伸出于端盖的外部，石英砂填充于管体的内部；整体结构简单，零部件较为精简，端子的成本较低，并可实现与管体的配合，内部熔丝与端子之间的组装工艺以及端子与管体之间的组装工艺均得到了有效的简化，工艺简单，可适应自动化规模生产，从而显著降低成本。

技术领域

本实用新型涉及保险丝技术领域，具体涉及一种新型新能源汽车高压保险丝。

背景技术

保险丝主要用于起到过载保护的作用。电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度时通过自身熔断切断电流，保护电路安全运行。随着新能源汽车技术的不断发展，新型新能源汽车的高压保险丝也不断改进。

现有的保险丝多采用多跟熔丝在管体内部焊接的设计模式，每根熔丝和端子采用焊接方式连接，然后和管体组装，端子设计粗壮且与管体圆周配合，并通过铆钉和管体固定。零部件数量多。零部件成本高。然而，上述现有的保险丝的结构较为复杂，工艺成本较高，且工艺自动化生产较难实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型新能源汽车高压保险丝，以解决现有的保险丝的结构较为复杂，工艺成本较高，且工艺自动化生产较难实现的问题。

本实用新型提供一种新型新能源汽车高压保险丝，包括：管体、端盖、端子、内部熔丝以及石英砂；

所述管体呈圆筒状，所述端盖的数量为两个，两个所述端盖分别设置于所述管体的两端，所述端子的数量为四个，所述管体的每端设置有两个所述端子，所述两个所述端子相对扣合构成端子组，所述端子组位于所述管体与所述端盖之间，所述内部熔丝连接于所述两个所述端子组之间；所述端盖上设置有镂空孔，所述端子的端部通过所述镂空孔伸出于所述端盖的外部，所述石英砂填充于所述管体的内部。

可选的，所述端盖呈圆柱状，所述端盖的一端设置有圆柱状凹槽，所述圆柱状凹槽与所述管体的外壁过盈配合。

可选的，所述端子包括端子主体部、垂直部以及卡合部，所述端子主体部呈长方体片状，所述垂直部垂直连接于所述端子主体部的一边，所述卡合部连接于所述垂直部的两端，所述卡合部向与所述垂直部的延伸方向相反的一端延伸。

可选的，所述端子主体部上设置有圆形通孔。

可选的，所述管体的端面设置有两个卡合凹槽，所述卡合凹槽在所述管体的筒壁上向所述管体的轴线方向凹陷，所述两个卡合凹槽的连线经过所述管体端面的圆心，所述两个卡合凹槽的两侧槽壁分别在同一平面内。

可选的，所述卡合部的宽度等于所述卡合凹槽的宽度的一半。

可选的，所述垂直部的长度小于所述管体的内径。

可选的，所述镂空孔的长度与所述端子主体部的长度相等，所述镂空孔的宽度大于所述端子主体部的厚度的二倍。

由以上技术方案可知，本实用新型提供的一种新型新能源汽车高压保险丝，包括：管体、端盖、端子、内部熔丝以及石英砂；管体呈圆筒状，端盖的数量为两个，两个端盖分别设置于管体的两端，端子的数量为四个，管体的每端设置有两个端子，两个端子相对扣合构成端子组，端子组位于管体与端盖之间，内部熔丝连接于两个端子组之间；端盖上设置有镂空孔，端子的端部通过镂空孔伸出于端盖的外部，石英砂填充于管体的内部；整体结构简单，零部件较为精简，端子的成本较低，并可实现与管体的配合，内部熔丝与端子之间的组装工艺以及端子与管体之间的组装工艺均得到了有效的简化，工艺简单，可适应自动化规模生产，从而显著降低成本。

附图说明