[实用新型]一种一体化节省工序的座板翻孔装置有效
申请号: | 201821776293.2 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209061897U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 王建烈;肖茂盛 | 申请(专利权)人: | 江西省益丰汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08;B21D37/14 |
代理公司: | 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司 32261 | 代理人: | 赵丽丽 |
地址: | 331300 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻孔装置 升降台 升降装置 驱动电机 上螺纹 座板 模具 啮合 本实用新型 冲压模具 金属材质 一体化 滑动槽 取出槽 翻孔 磨具 便利 加工 生产 | ||
1.一种一体化节省工序的座板翻孔装置,包括翻孔装置本体(1),其特征在于:所述翻孔装置本体(1)的左侧与右侧固定连接有驱动电机(2),两个所述驱动电机的正面均啮合有升降装置(3),右侧的所述升降装置(3)上螺纹连接有第一升降台(4),左侧的所述升降装置(3)上螺纹连接有第二升降台(5),所述第一升降台(4)的顶端开设有取出槽(6),所述翻孔装置本体(1)的顶端与第一升降台(4)的顶端均开设有滑动槽(7),两个所述滑动槽(7)与取出槽(6)相连通,所述滑动槽(7)上滑动连接有下模具(8),所述翻孔装置本体(1)的顶端固定连接有支撑块(9),所述下模具(8)的顶端插接有插销(10),所述插销(10)的底端依次贯穿下模具(8)、支撑块(9)与翻孔装置本体(1)并延伸至翻孔装置本体(1)的内部,所述翻孔装置本体(1)顶端的正面固定连接有支撑板(11),所述支撑板(11)的底端固定连接有上模具(12),所述支撑板(11)的外侧固定连接有卡接装置(13),所述卡接装置(13)的底端与上模具(12)卡接,所述第二升降台(5)的顶端滑动连接有移动板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种一体化节省工序的座板翻孔装置,其特征在于:两个所述升降装置(3)包含有连接杆(301)、固定块(302)与第一螺纹杆(303),两个所述固定块(302)相对的一侧与翻孔装置本体(1)固定连接,两个所述固定块(302)的内侧分别与两个连接杆(301)转动连接,两个所述连接杆(301)的顶端的背面分别与两个驱动电机(2)相啮合,两个所述第一螺纹杆(303)的底端均与翻孔装置本体(1)转动连接,两个所述第一螺纹杆(303)底端的背面分别与两个连接杆(301)啮合,两个所述第一螺纹杆(303)的顶端分别与第一升降台(4)及第二升降台(5)螺纹连接,两个所述第一螺纹杆(303)的顶端分别贯穿贯穿并延伸至第一升降台(4)与第二升降台(5)的顶端。
3.根据权利要求1所述的一种一体化节省工序的座板翻孔装置,其特征在于:所述翻孔装置本体(1)的左右两侧均开设有两个滑槽(15),所述第一升降台(4)与第二升降台(5)相对的一侧分别与四个滑槽(15)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种一体化节省工序的座板翻孔装置,其特征在于:四个所述卡接装置(13)包含有卡接块(131)、第二螺纹杆(132)、转动块(133)与螺纹块(134),四个所述螺纹块(134)均与支撑板(11)固定连接,四个所述螺纹块(134)分别位于支撑板(11)正面的左右两侧与左右两侧背面,四个所述第二螺纹杆(132)的外侧分别与螺纹块(134)螺纹连接,四个所述第二螺纹杆(132)的底端分别与四个卡接块(131)固定连接,四个所述卡接块(131)的内侧均与上模具(12)卡接,四个所述第二螺纹杆(132)的顶端分别与四个转动块(133)转动连接。
5.根据权利要求1或4所述的一种一体化节省工序的座板翻孔装置,其特征在于:所述支撑板(11)的顶端固定连接有四个与转动块(133)相对应的固定销(16),四个所述固定销(16)均位于翻孔装置本体(1)顶端的正面。
6.根据权利要求1所述的一种一体化节省工序的座板翻孔装置,其特征在于:所述移动板(14)的高度高于下模具(8)的高度,所述移动板(14)的厚度小于下模具(8)与上模具(12)之间的距离。
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