[实用新型]悬架组件的测试装置及悬架试验台

说明书

本实用新型公开了一种悬架组件的测试装置，悬架组件包括经轴节连接的前纵臂、上摆臂和制动管路，测试装置包括安装支架和工况模拟机构，安装支架包括第一支承部、第二支承部和第三支承部，第一支承部用于支承前纵臂远离轴节的一端，第二支承部用于支承上摆臂远离轴节的一端，第三支承部用于支撑制动管路远离轴节的一端，工况模拟机构包括设有多个工位的工况模板，轴节能选择地设于工况模板的各工位上。该悬架组件的测试装置，结构简单，安装方便，能大幅提升试验的便利性。本实用新型还提供了一种具有上述测试装置的悬架试验台。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件试验装备技术领域，具体涉及一种悬架组件的测试装置及具有该测试装置的悬架试验台。

背景技术

在汽车制造过程中，为了优化汽车系统的动态特性，通常需要模拟汽车的实际工况以获得表现汽车结构动态特性的参数。针对汽车悬架的疲劳验证，现有技术中通常是在能搭载完整的汽车悬架的试验台上进行的，然而完整的汽车悬架包括前纵臂、后纵臂、上摆臂、下摆臂、减震器、控制臂等诸多部件，相应的，搭载完整的汽车悬架的试验台需要在专门的试验场地设置针对上述诸多部件分别进行支撑定位的台架，以及加载机构和驱动机构，以控制悬架部件模拟实际工况，从而进一步获取相应悬架部件的工况参数。由此可见，现有的通过设置搭载完整的汽车悬架的试验台来获得相应悬架部件工况参数，整体结构复杂，生产成本较高。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种悬架组件的测试装置，旨在简化结构，提高试验的便利性。

为了解决上述技术问题，本实用新型的悬架组件的测试装置采用的技术方案是：

一种悬架组件的测试装置，所述悬架组件包括经轴节连接的前纵臂、上摆臂和制动管路，所述测试装置包括安装支架和工况模拟机构，所述安装支架包括第一支承部、第二支承部和第三支承部，其中，所述第一支承部用于支承所述前纵臂远离所述轴节的一端，所述第二支承部用于支承所述上摆臂远离所述轴节的一端，所述第三支承部用于支撑所述制动管路远离所述轴节的一端，所述工况模拟机构包括设有多个工位的工况模板，所述轴节能选择地设于所述工况模板的各所述工位上。

进一步的，所述测试装置还包括装夹工装，所述装夹工装包括工装主体及设于所述工装主体上的第一安装部和第二安装部，所述轴节能与所述第一安装部适配连接并通过所述第二安装部能选择地设于所述工况模板的各所述工位上。

进一步的，所述第二安装部为接头，所述工况模板上设有能与所述接头配合以将所述接头限制在相应所述工位上的限位部。

进一步的，所述限位部包括按多个所述工位一一对应开设的多个第一定位结构，所述第一定位结构为能与所述接头配合的定位孔或定位槽或定位块。

进一步的，所述接头以及与所述接头对应配合的所述定位孔或所述定位槽或所述定位块均呈阶梯状。

进一步的，所述限位部包括第二定位结构和第三定位结构，所述第二定位结构为按多个所述工位的轨迹线开设的导轨，所述接头能与所述导轨配合并沿所述导轨运动，所述第三定位结构为能在所述接头沿所述导轨运动至相应所述工位时限制所述接头运动的止挡件。

进一步的，所述安装支架包括分别对应设有所述第一支承部、第二支承部和所述第三支承部的三个支架。

进一步的，所述安装支架包括两个支架，两个所述支架中的其中一个所述支架上设有所述第一支承部、所述第二支承部和所述第三支承部中的任意一个支承部，另一个所述支架包括支架主体及与所述支架主体相连的分支臂，其余两个支承部分别设于所述支架主体和所述分支臂上。

进一步的，所述测试装置还包括底板，所述安装支架和所述工况模板分别设于所述底板上。

本实用新型还提供了一种悬架试验台，包括上述悬架组件的测试装置。