[实用新型]一种汽车座椅角度调节器有效

专利信息
申请号: 201821762243.9 申请日: 2018-10-30
公开(公告)号: CN209305405U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 刘光新;罗世唯;熊四海;赵文伟 申请(专利权)人: 襄阳市樊卫达机械有限责任公司
主分类号: B60N2/22 分类号: B60N2/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 441100 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 转动头 器体 摇臂 转动 右固定杆 左固定杆 控制杆 本实用新型 角度调节器 汽车座椅 转动轨道 限位臂 嵌套 表面开设 卡接固定 卡接配合 限位弹簧 支撑弹簧 转动套接 固定槽 可转动 镰刀形 设置槽 预留槽 槽齿 左端 把手 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车座椅角度调节器,包括摇臂、转动轨道槽、转动头、左固定杆、器体、支撑弹簧、限位臂、右固定杆、控制杆、转动接口、限位弹簧、固定槽、把手和预留槽,所述器体的左侧中间固定有左固定杆,所述左固定杆上嵌套有转动头,所述转动头的上方设置有摇臂,所述器体的左侧表面开设有转动轨道槽,所述器体的右侧中间安装有右固定杆,所述控制杆的中间开设有转动接口,所述转动接口与右固定杆转动套接,所述控制杆的左端设置有限位臂。本实用新型通过设置镰刀形的限位臂,并在其上设置槽齿与转动头槽齿相互卡接配合,使得摇臂的转动角度较大,且可以保证摇臂在可转动的角度内的任意位置进行卡接固定,使得装置的实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关领域,具体为一种汽车座椅角度调节器。

背景技术

随着汽车工业的发展,对于汽车座椅的要求如舒适程度、承载强度、工艺结构以及产品质量的要求越来越高。

现有的用于汽车座椅的角度调节器一般由摇臂、操纵手柄和回位装置所组成,这样角度调节器调节角度较小,不能满足任意角度的调节,实用性较低,而电子调节的角度调节器结构较为复杂,成本较高,且易于损坏,经济效益较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅角度调节器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车座椅角度调节器,包括摇臂、转动轨道槽、转动头、左固定杆、器体、支撑弹簧、限位臂、右固定杆、控制杆、转动接口、限位弹簧、固定槽、把手和预留槽,所述器体的左侧中间固定有左固定杆,所述左固定杆上嵌套有转动头,所述转动头的上方设置有摇臂,所述器体的左侧表面开设有转动轨道槽,所述器体的右侧中间安装有右固定杆,所述控制杆的中间开设有转动接口,所述转动接口与右固定杆转动套接,所述控制杆的左端设置有限位臂,所述限位臂的底部与器体的内底部之间安装有支撑弹簧,所述控制杆的右侧上方的器体内部开设有固定槽,所述固定槽的左侧内壁与控制杆之间固定安装有限位弹簧,所述固定槽的外侧开设有预留槽,所述控制杆的右端固定有把手。

优选的,所述转动头的外侧表面和限位臂的顶部表面均设置有槽齿,且转动头的外侧表面和限位臂的顶部表面的槽齿相互卡接配合,所述限位臂设置为镰刀形结构。

优选的,所述支撑弹簧与水平面之间呈45度夹角,且支撑弹簧的顶端与限位臂底部表面开设的带有斜面凹槽相连接,所述支撑弹簧的底端与器体内底部表面开设的带有斜面凹槽相连接,且支撑弹簧与凹槽内的斜面相互垂直。

优选的,所述控制杆的宽度与预留槽的宽度相等,且控制杆的宽度小于把手的直径。

优选的,所述限位弹簧和固定槽均设置为弧形结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型通过设置镰刀形的限位臂,并在其上设置槽齿与转动头槽齿相互卡接配合,使得摇臂的转动角度较大,且可以保证摇臂在可转动的角度内的任意位置进行卡接固定,使得装置的实用性较强,且通过支撑弹簧和限位弹簧对控制杆进行固定,使得控制杆便于控制限位臂,复位迅速且卡接稳固,使用起来十分方便,使得装置整体较为实用;

2.本实用新型通过设置控制杆的宽度与预留槽的宽度相等,使得控制杆连接较为稳固,不会左右摇晃,且在控制杆右端设置圆柱形的把手,且设置把手的直径大于控制杆宽度,使得控制杆便于握持操控,使得调节角度十分方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体内部结构示意图。

图2为本实用新型的正面结构示意图。

图3为本实用新型的右侧面结构示意图。

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