[实用新型]一种车载永磁同步发电设备有效
| 申请号： | 201821758037.0 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN208782652U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 成建明;杨师;周成柳 | 申请（专利权）人： | 扬州市华东动力机械有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/18 | 分类号： | H02K7/18;B60R16/03 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 陈栋智 |
| 地址： | 225000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 输出端 输出滤波单元 输入端电连接 输入滤波单元 动力单元 逆变单元 逆变模块 整流单元 本实用新型 发电设备 输出电抗 永磁同步 永磁机 输出端电连接 经传动装置 车载发电 交流电源 交流负载 输出稳定 电连接 输入端 可用 滤波 逆变 电源 输出 发动 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种车载永磁同步发电设备，其特征在于，包括动力单元和逆变单元，所述动力单元用以为逆变单元提供直流电源，所述逆变单元用以对动力单元输出端的直流电转换为稳定的交流电供负载使用；所述动力单元包括经传动装置连接在汽车发动机上的标配永磁机，所述逆变单元包括整流单元、输入滤波单元、逆变模块、输出电抗以及输出滤波单元，所述标配永磁机的输出端电连接在整流单元的输入端，整流单元的输出端与输入滤波单元的输入端电连接，输入滤波单元的输出端与逆变模块的输入端电连接，逆变模块的输出端经输出电抗与输出滤波单元的输入端电连接，输出滤波单元的输出端与交流负载电连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载永磁同步发电设备，其特征在于，所述逆变单元还包括DSPIC主控制单元，所述DSPIC主控制单元经整流电压检测模块与整流单元相连，所述DSPIC主控制单元经逆变检测模块与逆变模块相连，所述DSPIC主控制单元经输出反馈检测模块与输出滤波单元相连。
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