[实用新型]一种减速器及包含其的汽车有效
申请号: | 201821746772.X | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209130162U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 袁建国;杨沛山;王艳辉 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;王灏增 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 减速器 导流器 集油 油液 本实用新型 轴承 齿轮 减速器壳体 齿轮转动 壳体内壁 壳体内部 冷却润滑 内部齿轮 切线方向 油液收集 轴承孔槽 轴承冷却 轴承位置 作用自然 齿轮带 导流 壳体 套接 油滴 汽车 转动 外部 | ||
1.一种减速器,包括壳体(3)和设置在壳体内部的轴承(5),其特征在于,所述轴承(5)的外部套接有齿轮(4),还包括至少一个集油导流器(1),所述集油导流器(1)与壳体(3)内壁相连接,用于收集齿轮(4)转动带出的油滴并将之导流至轴承(5)处。
2.根据权利要求1所述一种减速器,其特征在于,所述集油导流器(1)包括集油槽(11)和导流槽(12),所述集油槽(11)与壳体(3)内壁相连接,所述集油槽(11)用于收集齿轮转动带出的油滴;所述导流槽(12)的一端与集油槽(11)相连通,另一端与轴承上的孔槽相对应,用于将集油槽(11)中的油滴导流至所述孔槽。
3.根据权利要求2所述一种减速器,其特征在于,所述集油槽(11)的位置在所述齿轮(4)外周的上半周任一一点的切线上。
4.根据权利要求3所述一种减速器,其特征在于,所述集油槽(11)的高度高于所述轴承(5)的高度。
5.根据权利要求3所述一种减速器,其特征在于,所述集油槽(11)为多个,所述多个集油槽(11)分布在所述齿轮(4)的上半周的周围。
6.根据权利要求2所述一种减速器,其特征在于,所述壳体(3)的顶部设有通气孔(31),所述通气孔(31)的下方设有挡板(2),所述挡板(2)与壳体(3)内壁相连接。
7.根据权利要求6所述一种减速器,其特征在于,所述挡板(2)上设有通孔(21),所述通孔(21)与通气孔(31)在同一水平面上的投影不重叠。
8.根据权利要求6所述一种减速器,其特征在于,至少一个所述集油槽(11)通过挡板(2)与壳体相连接。
9.根据权利要求6-8任一所述一种减速器,其特征在于,所述通气孔(31) 上可拆卸的连接有通气孔塞。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1-9任一所述的减速器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821746772.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。