[实用新型]一种具有防止垃圾侵蚀的中空轴减速机

说明书

本实用新型公开了一种具有防止垃圾侵蚀的中空轴减速机，包括马达、齿轮箱，以及穿设于齿轮箱内的出力轴，所述齿轮箱内具有一齿轮油腔，齿轮油腔内设置有第一齿轮轴组与第二齿轮轴组，第一齿轮轴组与出力轴平行设置，且第一齿轮轴组上的齿轮轴与出力轴上的齿轮啮合传动，第二齿轮轴组水平垂直于第一齿轮轴组设置，第一齿轮轴组上的第一伞齿轮与第二齿轮轴组上的第二伞齿轮相垂直并啮合传动；所述出力轴的两端分别安装有油封组，油封组分别设置于齿轮箱的左盖与右盖，油封组包括前油封与后油封；所述齿轮箱外部具有一齿轮油进油口，进油口处连接有进油过滤管，进油过滤管包括外管与套管，套管相套于外管内。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤指一种具有防止垃圾侵蚀的中空轴减速机。

背景技术

减速机内部通常设置有润滑油，以满足减速机运转过程中的润滑要求。同时，为了防止液体润滑油向外渗漏，减速机的润滑油与外部相连接的部位均设置有油封。油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

减速机由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运行,密封部位渗漏油情况时有发生。造成密封部位渗漏的主要原因为油封磨损问题出现的渗漏，其中油封磨损主要原因是因为减速机齿轮箱内部齿轮的磨损会产生垃圾,垃圾可能会侵占油封的接触面,破坏密封导致漏油，因此需要一种能够防止垃圾侵蚀的减速机。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种具有防止垃圾侵蚀的中空轴减速机。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种具有防止垃圾侵蚀的中空轴减速机，包括马达、齿轮箱，以及穿设于齿轮箱内的出力轴，所述齿轮箱内具有一齿轮油腔，齿轮油腔内设置有第一齿轮轴组与第二齿轮轴组，第一齿轮轴组与出力轴平行设置，且第一齿轮轴组上的齿轮轴与出力轴上的齿轮啮合传动，第二齿轮轴组水平垂直于第一齿轮轴组设置，第一齿轮轴组上的第一伞齿轮与第二齿轮轴组上的第二伞齿轮相垂直并啮合传动；所述出力轴的两端分别安装有油封组，油封组分别设置于齿轮箱的左盖与右盖，油封组包括前油封与后油封；所述齿轮箱外部具有一齿轮油进油口，进油口处连接有进油过滤管，进油过滤管包括外管与套管，套管相套于外管内，其一端穿过外管与齿轮箱并延伸至齿轮箱内与齿轮油腔连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，套管穿套于外管的底端连接有过滤板，过滤板的两端均连接有阻挡块，阻挡块与外管内腔壁接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，外管的管壁处开设有滑槽，滑槽上滑动连接有调节钮，调节钮可沿滑槽前后移动，调节钮的一端穿过外管的管壁延伸至外管内腔并连接有弧状限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，套管上固定套接有挡位套与弹簧，挡位套设置在弹簧上，其一端与弹簧固接，挡位套靠近过滤板的位置设置有弧状限位槽，弧状限位槽与弧状限位块限位配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，齿轮箱对应马达的位置设置开设有用于安装马达盘的开口，马达的输出轴穿过开口并与第二齿轮轴组轴心连接，马达输出轴的两端也分别安装有油封组。

本实用新型所达到的有益效果是：由于加注到齿轮油腔内的齿轮油先经过进油过滤管上的过滤板才能够进入齿轮油腔内，因此润滑油本身所含有的杂质将被过滤板阻挡，不会进入到减速机内部，过滤板与套管为可调节式，从而便于将套管与过滤板进行拉伸调节，同时，出力轴与马达的输出轴的两端也分别安装有油封组，其中前油封作用为挡住齿轮磨损产生的垃圾，使后油封在清洁的环境下密封寿命更加长久，进一步保证减速机的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。