[实用新型]一种汽车及汽车动力系统的左悬置安装支架

权利要求书

1.一种汽车及汽车动力系统的左悬置安装支架，包括安装支架(1)，其特征在于：所述安装支架(1)包括车身连接架(2)，所述车身连接架(2)的一侧设有托臂(3)，所述托臂(3)的下方设有安装座(4)；

所述车身连接架(2)包括安装板(21)和安装板(21)的底面靠近边缘处紧密焊接的翻边(22)，所述安装板(21)的顶面设有三个第一固定孔(211)，每个所述第一固定孔(211)内均设有第一固定螺丝(212)，所述第一固定螺丝(212)与所述第一固定孔(211)螺纹连接，所述翻边(22)的前侧面上靠近两端的位置均设有第二固定孔(221)，每个所述第二固定孔(221)内均设有第二固定螺丝(222)，所述第二固定螺丝(222)与所述第二固定孔(221)螺纹连接；

所述托臂(3)的一端紧密焊接有固定板(31)，所述固定板(31)的两端靠近边缘处均设有第二螺纹孔(311)，所述第二螺纹孔(311)内设有安装螺丝(312)，所述托臂(3)的另一端紧密焊接有弧形块(32)，所述弧形块(32)的前侧面上紧密焊接有固定块(33)，所述固定块(33)的顶面设有两个相互平行的通孔(331)，每个所述通孔(331)内均设有六角螺丝(332)；

所述安装座(4)的顶面三角处均开设有凹槽(41)，每个所述凹槽(41)的底面均设有第三螺纹孔(42)，每个所述第三螺纹孔(42)内均设有第三固定螺丝(421)，所述安装座(4)的顶面设有两个相互平行的减震柱(43)，所述减震柱(43)从上至下依次设有弹簧托盘(431)、套筒(432)、弹簧(433)、套杆(435)和底座(436)，所述套筒(432)的内顶部设有缓冲橡胶(4321)，所述套杆(435)的顶端设有活塞(434)，所述弹簧(433)穿过所述套杆(435)和所述套筒(432)，且所述弹簧(433)的顶端与所述弹簧托盘(431)紧密焊接，所述弹簧(433)的底端与所述底座(436)紧密焊接。

2.根据权利要求1所述的汽车及汽车动力系统的左悬置安装支架，其特征在于：两个所述第二固定孔(221)之间设有第一螺纹孔(223)，所述安装螺丝(312)与所述第一螺纹孔(223)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的汽车及汽车动力系统的左悬置安装支架，其特征在于：所述弧形块(32)的顶面呈线性等间距的设有若干三角筋(321)。

4.根据权利要求1所述的汽车及汽车动力系统的左悬置安装支架，其特征在于：所述弹簧(433)的直径大于所述套筒(432)和套杆(435)的直径。

5.根据权利要求1所述的汽车及汽车动力系统的左悬置安装支架，其特征在于：所述套杆(435)的直径小于所述套筒(432)的内径，所述套杆(435)和所述套筒(432)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车及汽车动力系统的左悬置安装支架，其特征在于：所述弹簧托盘(431)的顶端设有螺纹槽(4311)，所述六角螺丝(332)穿过所述通孔(331)与所述螺纹槽(4311)螺纹连接。