[实用新型]集成散热器及包括该集成散热器的冷却系统有效
申请号: | 201821726366.7 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209129730U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 李孝祚 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P7/16 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;赵赫 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成散热器 入口部 散热器 散热器壳体 冷却系统 热交换部 旁通孔 冷却水控制单元 冷却水温传感器 本实用新型 排气单元 散热器壳 输出相关 出口部 冷却水 壳体 旁路 测量 体内 | ||
1.一种集成散热器,其特征在于,包括:
散热器壳体,形成有入口部和出口部;
冷却水温传感器,测量流入所述入口部的冷却水温度并输出相关信号;
旁路壳体,形成在所述散热器壳体内并形成有旁通孔;
冷却水控制单元,设置在所述入口部,并且选择性地打开或关闭所述入口部和所述旁通孔;
散热器热交换部,安装在所述散热器壳体;以及
排气单元,设置在所述散热器热交换部的上部。
2.根据权利要求1所述的集成散热器,其特征在于,
所述入口部形成在所述散热器壳体的一侧上部,
所述出口部形成在所述散热器壳体的另一侧下部。
3.根据权利要求1所述的集成散热器,其特征在于,
所述冷却水控制单元包括:
感温部,包括蜡;
主阀,根据所述蜡的膨胀,选择性地打开所述入口部;以及
辅助阀,根据所述蜡的膨胀,选择性地阻断所述旁通孔。
4.根据权利要求1所述的集成散热器,其特征在于,
所述冷却水控制单元包括:
主阀,选择性地打开所述入口部;
辅助阀,选择性地阻断所述旁通孔;
恒温器壳体,填充有蜡并且被配置成可以与所述主阀和所述辅助阀一起移动;
弹簧,弹性支撑所述恒温器壳体;
导杆,引导所述恒温器壳体的移动;以及
电加热器,通过所述导杆向所述蜡传递热,
所述集成散热器还包括:
控制器,根据所述冷却水温传感器的输出信号控制所述电加热器的操作。
5.根据权利要求1所述的集成散热器,其特征在于,
所述冷却水控制单元包括:
主阀,选择性地打开所述入口部;
辅助阀,选择性地阻断所述旁通孔;
操作杆,与所述主阀和所述辅助阀结合;
弹簧,弹性支撑所述操作杆;以及
螺旋管,与所述操作杆结合,以选择性地移动所述操作杆,
所述集成散热器还包括:
控制器,根据所述冷却水温传感器的输出信号控制所述螺旋管的操作。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的集成散热器,其特征在于,还包括:
旁通管路,形成在所述散热器壳体的下部与所述散热器热交换部之间。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的集成散热器,其特征在于,
所述排气单元包括为了分离气泡而形成的多个隔板。
8.根据权利要求7所述的集成散热器,其特征在于,
所述多个隔板包括:
第一隔板,突出地形成在所述散热器壳体的一面;以及
第二隔板,突出地形成在所述散热器壳体的另一面。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的集成散热器,其特征在于,还包括:
压力盖,形成在所述散热器壳体上部。
10.根据权利要求1至5中任一项所述的集成散热器,其特征在于,
在所述散热器热交换部的宽度方向上形成用于冷却水流动的多个冷却水通道。
11.一种冷却系统,其特征在于,包括:
发动机;
多个热交换组件;
水泵,向所述发动机和所述多个热交换组件供应冷却水;以及
根据权利要求1所述的集成散热器。
12.根据权利要求11所述的冷却系统,其特征在于,
散热器壳体的入口部与所述发动机连通,散热器壳体的出口部与所述水泵连通。
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