[实用新型]重型汽车转向系统有效
| 申请号： | 201821725987.3 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN208931421U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 陈琼;尹军明;王关;李非凡;冯建华;朱瑜 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06 |
| 代理公司： | 重庆乾乙律师事务所 50235 | 代理人： | 侯懋琪;侯春乐 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向系统 重型汽车 液压转向器 阻流 本实用新型 转向助力缸 转向储油罐 转向液压泵 技术效果 输出液压 油压波动 转向过程 抖动 | ||
1.一种重型汽车转向系统，包括液压转向器(1)、转向液压泵(2)、转向储油罐(3)和转向助力缸(4)；所述液压转向器(1)的进油口通过管路一与转向液压泵(2)的出油口连接，液压转向器(1)的出油口通过管路二与转向储油罐(3)的进油口连接，转向储油罐(3)的出油口通过管路三与转向液压泵(2)的回油口连接；所述液压转向器(1)的液压输出口通过管路四与转向助力缸(4)的进油口连接，转向助力缸(4)的出油口通过管路五与液压转向器(1)的回油口连接；其特征在于：所述重型汽车转向系统中设置有阻流接头；所述阻流接头内设置有轴向贯通阻流接头的连通孔，连通孔的一端形成进液口，连通孔的另一端形成出液口，所述出液口的孔径为1.5mm～2mm，所述进液口的孔径为出液口孔径的10～12倍；所述阻流接头的轴向长度大于出液口孔径且小于40mm；所述阻流接头的设置位置从如下四个位置中择一选用：
位置一：所述液压转向器(1)的液压输出口通过阻流接头与管路四的输入端连接，所述进液口与液压转向器(1)的液压输出口连通，所述出液口与管路四的输入端连通；
位置二：所述转向助力缸(4)的进油口通过阻流接头与管路四的输出端连接，所述进液口与管路四的输出端连通，所述出液口与转向助力缸(4)的进油口连通；
位置三：所述转向助力缸(4)的出油口通过阻流接头与管路五的输入端连接，所述进液口与转向助力缸(4)的出油口连通，所述出液口与管路五的输入端连通；
位置四：所述液压转向器(1)的回油口通过过阻流接头与管路五的输出端连接，所述进液口与管路五的输出端连通，所述出液口与液压转向器(1)的回油口连通。
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