[实用新型]一种集成ACC雷达的透波汽车主标总成有效
申请号: | 201821721123.4 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN209290304U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 杨明;郑国金;王琛;陈德瑞;凌华春 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00;B60R11/00 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车标 安装座 雷达 面板层 格栅 透波 主标 本实用新型 电镀工艺 公司垄断 金属外观 环保性 透波性 总成本 镀铟 汽车 | ||
1.一种集成ACC雷达的透波汽车主标总成,其特征在于,包括车标(10)、安装座(20)、中央格栅(30)以及ACC雷达(40),所述车标(10)安装于所述安装座(20),并和所述安装座(20)一起安装于所述中央格栅(30),所述ACC雷达(40)集成于所述车标(10)的后方;所述车标(10)包括本体层(11)、面板层(13)以及设于所述本体层(11)与所述面板层(13)之间的PET膜层(12)。
2.根据权利要求1所述的集成ACC雷达的透波汽车主标总成,其特征在于,所述本体层(11)、所述面板层(13)和所述PET膜层(12)为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的集成ACC雷达的透波汽车主标总成,其特征在于,所述本体层(11)和所述面板层(13)为注塑成型。
4.根据权利要求1所述的集成ACC雷达的透波汽车主标总成,其特征在于,所述PET膜层(12)为高压成型的G字型结构,且附于所述面板层(13)上靠近所述本体层(11)的一侧。
5.根据权利要求4所述的集成ACC雷达的透波汽车主标总成,其特征在于,所述本体层(11)上附有所述PET膜层(12)的一侧设有凹槽(15),所述面板层(13)上设有对应所述凹槽(15)的凸起(14),所述凸起(14)嵌于所述凹槽(15)内。
6.根据权利要求1所述的集成ACC雷达的透波汽车主标总成,其特征在于,所述安装座(20)为环形,且所述安装座(20)的内壁设有第一基面(20a),所述第一基面(20a)与所述安装座(20)的周向内壁形成第一凹槽(21)和背向第一凹槽(21)的第二凹槽(24),所述第一基面(20a)上设有第一通孔(22),靠近所述第一通孔(22)的第一基面(20a)上设有插孔(23),所述车标(10)上设有朝所述插孔(23)的方向延伸形成的卡脚(10a),所述车标(10)的外壁嵌于所述第一凹槽(21)内,所述卡脚(10a)插入所述插孔(23),所述车标(10)卡接于所述安装座(20)。
7.根据权利要求6所述的集成ACC雷达的透波汽车主标总成,其特征在于,所述卡脚(10a)为插板,所述卡脚(10a)的末端设有凹陷(10b)和在所述凹陷(10b)处内外移动的卡头(10c),所述卡脚(10a)穿过所述插孔(23),所述卡头(10c)紧固于所述插孔(23)的内壁。
8.根据权利要求6所述的集成ACC雷达的透波汽车主标总成,其特征在于,所述第一基面(20a)上设有第二安装孔(20b),所述中央格栅(30)上包括安装部(300),所述安装部(300)包括表面内凹形成的第二基面(30a),所述第二基面(30a)上设有第二通孔(31),所述第二基面(30a)上设有对应第二安装孔(20b)的第一安装孔(32),将所述第一安装孔(32)与所述第二安装孔(20b)对应并将结合紧固件配合,所述安装座(20)装配于所述中央格栅(30)。
9.根据权利要求8所述的集成ACC雷达的透波汽车主标总成,其特征在于,远离所述第二通孔(31)的所述第二基面(30a)的边缘处设有卡槽(33),所述第二基面(30a)还包括由表面向外延伸而成的凸面(30b),将所述第二凹槽(24)的壁部末端卡接于所述卡槽(33),所述凸面(30b)的顶部抵接于所述第二凹槽(24)的底部,所述安装座(20)卡接于所述中央格栅(30)。
10.根据权利要求1所述的集成ACC雷达的透波汽车主标总成,其特征在于,所述ACC雷达(40)安装于汽车前端模块支撑架,所述ACC雷达(40)与所述前端模块支撑架连接的安装面垂直于地面。
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