[实用新型]一种货运火车零件批量铣削工装有效
申请号: | 201821688696.1 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209157731U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 田增强 | 申请(专利权)人: | 山东拓辉机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250300 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹板 基板 本实用新型 放置格 货运火车 间隔设置 铣削工装 相邻隔板 挡块 隔板 顶紧螺栓 多个零件 固定设置 加工效率 间隔距离 加工面 匹配 加工 | ||
本实用新型公开了一种货运火车零件批量铣削工装,本实用新型包括基板和固定设置在基板上的夹板,所述的夹板与基板之间间隔设置,且夹板与基板之间的间隔距离不小于零件的最大高度,夹板与基板之间沿长度方向还间隔设置有若干隔板,所述的相邻隔板之间的间距与零件的宽度相匹配,相邻隔板之间形成零件放置格,所述的每个零件放置格的夹板上均设置有顶紧螺栓,基板上远离夹板的一侧设置有若干挡块,所述的挡块与零件放置格一一对应。本实用新型能够同时对多个零件的加工面进行加工,大大提高了零件的加工效率。
技术领域
本实用新型涉及零件加工技术领域,具体涉及一种货运火车连接件批量铣削工装。
背景技术
在进行零件加工时,由于对零件的某个端面有特殊的连接要求,所以需要保证该端面的粗糙度以及平面度等参数要求,需要对该端面进行铣削作业,但是个别零件体积较小,单个进行铣削时费时费力,影响其加工效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种加工效率高的货运火车零件铣削工装。
为了解决上述问题,本实用新型包括基板和固定设置在基板上的夹板,所述的夹板与基板之间间隔设置,且夹板与基板之间的间隔距离不小于零件的最大高度,夹板与基板之间沿长度方向还间隔设置有若干隔板,所述的相邻隔板之间的间距与零件的宽度相匹配,相邻隔板之间形成零件放置格,所述的每个零件放置格的夹板上均设置有顶紧螺栓,基板上远离夹板的一侧设置有若干挡块,所述的挡块与零件放置格一一对应。
为了便于紧固零件时更加稳定,本实用新型所述的每个零件放置格的夹板上均设置有两个顶紧螺栓。
为了便于同时控制所有顶紧螺栓同时预紧,本实用新型所述的夹板上设置有联动组件,所述的联动组件包括转动设置在夹板上的若干联动螺母和与联动螺母固定连接的齿轮,所述的联动螺母与顶紧螺栓的数量相对应,且顶紧螺栓与联动螺母之间通过螺纹连接,相邻联动螺母上的齿轮啮合连接,且联动螺母的厚度大于齿轮的厚度,顶紧螺栓与夹板之间设置有导向杆。
为了便于驱动顶紧螺栓转动,本实用新型所述的齿轮内设置有连接套,所述的连接套焊接在齿轮的连接孔内,连接套的内径为与联动螺母相匹配的六边形孔,且连接套的内径与联动螺母的外边缘上均设置有螺纹半孔,连接套上的螺纹半孔与联动螺母上的螺纹半孔拼接成一整个螺纹孔,且该螺纹孔内连接有螺钉。
为了便于设置联动螺母,本实用新型所述的联动螺母通过轴承转动连接在夹板上,所述的夹板上设置有用于放置轴承的凹槽,且轴承的外圈与夹板固定连接,联动螺母固定连接在轴承的内圈的上侧。
为了紧固零件时发生偏斜,本实用新型所述的顶紧螺栓的尾部为顶尖。
为了便于将基板固定在加工机床上,本实用新型所述的基板上设置有用于连接加工加床的连接孔。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在对零件进行铣削工作时,将多个零件依次放置在零件放置格内,将远离加工面的一端顶在挡块上,然后通过顶紧螺栓进行固定,然后再将基板固定在铣削机床上,进行铣削工作。本实用新型能够同时对多个零件的加工面进行加工,大大提高了零件的加工效率。
附图说明
图1为本实用新型的正视示意图;
图2为图1中A处放大示意图;
图3为货运火车零件的结构示意图;
图4为本实用新型的侧视示意图;
图5为联动组件的俯视示意图。
其中:1、顶紧螺栓,2、联动螺母,3、齿轮,4、轴承,5、夹板,6、零件放置格,7、基板,8、隔板,9、零件,10、挡块,11、连接套,12、螺钉,1-1、导向杆,9-1、端面。
具体实施方式
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