[实用新型]杠杆齿条驱动后轮自行车有效
申请号: | 201821672062.7 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN208993864U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 崔朔平 | 申请(专利权)人: | 崔朔平 |
主分类号: | B62M25/02 | 分类号: | B62M25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弧形齿条 踏板 单向齿轮 杠杆齿条 驱动后轮 杠杆 脚踏自行车 自行车 后轮 传递方式 蹬踏力臂 机构主体 脚踏力臂 链条传动 前后移动 轴承固定 传统的 脚踩踏 内啮合 驱动力 旋转体 最大化 传递 车架 蹬踏 后轴 | ||
杠杆齿条驱动后轮自行车,属脚踏自行车领域,机构主体是杠杆,通过作为支点的轴承固定在车架上。长条踏板和弧形齿条分别固定在杠杆前、后两端,用脚踩踏长条踏板,通过杠杆、弧形齿条传递驱动力,代替传统的链条传动,简化传递过程。单向齿轮中心部分、后轴、后轮固定连接成同一旋转体,弧形齿条和单向齿轮内啮合,这种传递方式使蹬踏力臂最大化,提高蹬踏效率,脚在长条踏板上前后移动可以任意改变脚踏力臂的大小。
技术领域
脚踏自行车领域。
背景技术
普通自行车,通过脚蹬拐、牙盘、链条、飞轮带动车轮运行。脚踏拐在做圆周运动时,驱动力臂随圆周运动做由大到小、由小到大的周期变化。保持力臂最大值,会提高蹬踏运动效率,这需要改进驱动方式。链条传动也使得传动系统复杂化。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种杠杆齿条驱动后轮自行车,杠杆、弧形齿条和单向齿轮配套分别装置在脚踏车两侧,弧形齿条和单向齿轮内啮合。弧形齿条和长条踏板固定连接在杠杆两端,杠杆通过支点轴承固定在车架两侧,脚蹬踏在长条踏板上,可以前后移动改变蹬踏力臂。
本实用新型由两部分组成。一是旋转部分,由单向齿轮、后轴和车轮固定在一起。二是蹬踏部分,弧形齿条和长条踏板固定在杠杆两端。
本新型涉及的两个单向齿轮中心部分用键与后轴、后轮连接在一起,成为同一旋转体,单向齿轮向前旋转时,齿轮中心部分也随之旋转,单向齿轮向后旋转时为空转,齿轮中心部分不动,两侧齿轮交互工作时互不干扰。
杠杆通过作为支点的轴承连接在车架上,弧形齿条和单向齿轮内啮合。在驱动过程中,脚踏在长条踏板上,踏板所在的杠杆一端向下,弧形齿条所在的杠杆一端向上,齿条通过与之啮合的单向齿轮驱动车轮。根据施力的需要脚可以在长条踏板上前后移动,从而改变脚踏力臂的长度。这种弧形齿条与单向齿轮内啮合的方式,保证了自行车通过齿轮获得的驱动力臂最大。杠杆需要在规定范围内运动,所以设置了有弹性的限制杆,避免弧形齿条脱离与齿轮的啮合范围。长条踏板向下运动依靠脚踏力,向上运动依靠弧形齿条的重力。本方案中涉及的弧形齿条长度,与一次脚踏齿条的行程相当。
这种实用新型的优点在于:1、车子通过齿轮获得的力臂始终保持最大值不变,提高蹬踏运动效率。2、单次踏下踏板施力过程长、效率高。3、长条踏板固定在杠杆上,脚在踏板上前后移动,可任意改变蹬踏力臂。4、车子两侧弧形齿条上下运动,各自独立,互不影响。
附图说明
图1是杠杆齿条驱动后轮自行车结构图。
具体实施方式
下面结合图1和实施例,对本实用新型作进一步说明。
本实用新型主要部分是弧形齿条3、杠杆1和长条踏板2配套固定在一起,分别配套装置在自行车两侧,杠杆1通过支点轴承4固定在车架上,弧形齿条3 与单向齿轮外齿部分5内啮合,车子两侧的单向齿轮中心部分6、后轴7以及后轮固定连接成一个旋转体,通过轴承9固定在车架上。单向齿轮外齿部分5向前旋转时施力于齿轮中心部分6从而驱动自行车,向后可自由旋转。单向齿轮的这种作用,使车子两侧的弧形齿条能够单独工作,互不影响。
踏下长条踏板2带动杠杆1和弧形齿条3驱动单向齿轮5,驱动车子前行。车子两侧齿条交互工作持续驱动车子前行。长条踏板2运行至低位时,杠杆的另一端触碰弹性限制杆10,杠杆在弹性限制杆10的弹力及弧形齿条3重力的作用下开始复位,然后进行下一个行程。自行车两侧的杠杆交替运行,驱动自行车。长条踏板2固定在杠杆1前端,踏板底面设有弹簧8,用来缓冲从最高位开始向下蹬踏时齿轮间的冲击力,也使得蹬踏过程顺畅柔和。使用长条踏板2的好处在于可以前后移动脚踏位置,从而改变脚踏力臂的大小。
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