[实用新型]一种承载式专用校车全封闭环整车结构有效
申请号: | 201821657429.8 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN208842470U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 汪阳;王传应;李余格;熊赵康;周为余;姚成虎 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D23/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 整车结构 顶横梁 底盘 底盘车架 整车骨架 整体承载 承载式 封闭环 裙边 校车 二氧化碳保护焊 车架纵梁 垂直设置 底盘水平 抖动幅度 间距纵向 牢固性 侧壁 减小 牛腿 拼装 腰梁 焊接 磨损 消化 车间 传递 移动 | ||
1.一种承载式专用校车全封闭环整车结构,其特征在于:包括底盘(5)和整车骨架(6),所述底盘(5)水平安装在所述整车骨架(6)下方;
所述底盘(5)上设置有底盘车架(51),所述底盘车架(51)两端侧壁均等间距垂直设置有若干个牛腿(511),且所述底盘车架(51)两端均等间距纵向设置若干个车架纵梁(512),所述底盘车架(51)中部等间距设置有若干个车架横梁(513);
所述整车骨架(6)包括顶骨架(61)、左侧骨架(62)、右侧骨架(63)和底架(64),所述顶骨架(61)设置在整车骨架(6)顶部,且所述左侧骨架(62)与所述右侧骨架(63)呈对称设置,所述底架(64)水平设置在所述整车骨架(6)底部;
其中,所述顶骨架(61)包括顶纵梁(611)、侧顶斜撑(612)、顶横梁(613)和侧顶横梁(614),所述顶纵梁(611)设置在顶骨架(61)顶部,且所述顶纵梁(611)内侧两端均倾斜设置有侧顶斜撑(612),所述顶纵梁(611)两端均贯穿设置有顶横梁(613),所述左侧骨架(62)和所述右侧骨架(63)上方均垂直贯穿设置有侧顶横梁(614);
所述左侧骨架(62)包括左侧立柱(621)、上腰梁(622)、下腰梁(623)、裙边梁(624)和斜撑(625),所述左侧骨架(62)上等间距纵向设置有若干个左侧立柱(621),且所述左侧立柱(621)上方均垂直贯穿设置有上腰梁(622),所述左侧立柱(621)下方均垂直贯穿设置有下腰梁(623),且所述裙边梁(624)水平设置在所述左侧骨架(62)底部,若干个所述左侧立柱(621)、上腰梁(622)和下腰梁(623)之间倾斜设置有若干个斜撑(625);
所述右侧骨架(63)上等间距纵向设置有若干个右侧立柱(631);
所述底架(64)包括底横梁(641)和底架斜撑(642),所述底横梁(641)呈水平设置,且所述底横梁(641)底部两端均倾斜设置有底架斜撑(642)。
2.根据权利要求1所述的一种承载式专用校车全封闭环整车结构,其特征在于,所述车架纵梁(512)一侧均安装有牛腿(511),且所述车架横梁(513)通过两个铆钉刚性铆接在车架纵梁(512)的上下平面上,牛腿(511)通过车架纵梁(512)侧壁上下两端安装的螺栓一(5111)、螺栓垫片(5112)、弹簧垫片(5113)和螺栓二(5114)刚性螺栓固定在车架纵梁(512)侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种承载式专用校车全封闭环整车结构,其特征在于,所述车架横梁(513)铆接固定在车架纵梁(512)上的前后定位尺寸与牛腿(511)固定在车架纵梁(512)上的前后定位尺寸相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种承载式专用校车全封闭环整车结构,其特征在于,所述左侧骨架(62)和所述右侧骨架(63)与顶骨架(61)的两端的连接处均为圆弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种承载式专用校车全封闭环整车结构,其特征在于,所述底盘车架(51)与底架(64)相匹配,且底盘车架(51)与底架(64)呈焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种承载式专用校车全封闭环整车结构,其特征在于,所述整车骨架(6)通过顶骨架(61)中的顶纵梁(611)、侧顶斜撑(612)分别与左侧骨架(62)、右侧骨架(63)中的左侧立柱(621)、右侧立柱(631)焊接固定,底架(64)中的底横梁(641)、底架斜撑(642)分别与左侧骨架(62)、右侧骨架(63)中的左侧立柱(621)、右侧立柱(631)焊接固定。
7.根据权利要求1所述的一种承载式专用校车全封闭环整车结构,其特征在于,所述顶纵梁(611)、侧顶斜撑(612)分别在顶骨架(61)两侧拐角处形成封闭环结构,且底横梁(641)、底架斜撑(642)分别在右侧骨架(63)底部两端形成封闭环结构。
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