[实用新型]一种汽车后卡钳有效
申请号: | 201821651245.0 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN208919152U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 陈志友;诸葛小香 | 申请(专利权)人: | 温岭市南海电器有限公司 |
主分类号: | F16D65/092 | 分类号: | F16D65/092;F16D65/853 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 317500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却孔 安装筒 活塞腔 卡钳 半导体制冷片 活塞 外端口 盖板 内侧壁 内固定 外侧壁 汽车 钳体 正对 密封 半导体制冷片冷面 本实用新型 冷却液出口 冷却液入口 长度延伸 汽车配件 散热效果 外界连通 轴向垂直 内端口 直条状 侧壁 孔壁 热面 贴靠 外壁 容纳 | ||
1.一种汽车后卡钳,包括钳体(1),钳体(1)上具有用于容纳活塞(2)的活塞腔(1a),其特征在于,所述的活塞腔(1a)上设有呈直条状且与活塞(2)正对的冷却孔(1b),冷却孔(1b)的长度延伸方向与活塞腔(1a)的轴向垂直,且冷却孔(1b)的内端口和外端口分别位于活塞腔(1a)的内侧壁和外侧壁上,所述的冷却孔(1b)内固定有安装筒(3),且安装筒(3)的外壁和冷却孔(1b)的孔壁之间形成密封,安装筒(3)内固定有半导体制冷片(5),且半导体制冷片(5)的侧壁和安装筒(3)的内侧壁之间形成密封,所述的半导体制冷片(5)的冷面与活塞(2)的外侧壁相贴靠,且半导体制冷片(5)的热面与冷却孔(1b)的外端口正对,所述的冷却孔(1b)的外端口处固定有盖板(9),且盖板(9)上设有使冷却孔(1b)与外界连通的冷却液入口(9a1)和冷却液出口(9a2)。
2.根据权利要求1所述的汽车后卡钳,其特征在于,所述的安装筒(3)内设有圆板(7),且半导体制冷片(5)处于圆板(7)和活塞(2)之间,所述的圆板(7)的侧壁上一体成型有连杆(7a),且连杆(7a)一端与安装筒(3)内壁固连,连杆(7a)至少有两个并沿圆板(7)的周向间隔均布,且相邻两连杆(7a)之间形成一与半导体制冷片(5)的热面正对的导孔(8),所述的半导体制冷片(5)与圆板(7)相抵。
3.根据权利要求1所述的汽车后卡钳,其特征在于,所述的半导体制冷片(5)的侧壁上设有环形凹槽一,环形凹槽一内设有密封圈一(6),且密封圈一(6)的外侧壁与安装筒(3)的内侧壁相抵。
4.根据权利要求3所述的汽车后卡钳,其特征在于,所述的安装筒(3)的外侧壁上开设有环形凹槽二,环形凹槽二内设有密封圈二(4),且密封圈二(4)的外侧壁与冷却孔(1b)的孔壁相抵。
5.根据权利要求1所述的汽车后卡钳,其特征在于,所述的盖板(9)包括环形密封垫(9b)和与钳体(1)固连的板体(9a),板体(9a)和环形密封垫(9b)相固连,环形密封垫(9b)位于板体(9a)和钳体(1)之间,且环形密封垫(9b)的两端面分别与钳体(1)外侧壁和板体(9a)相抵,所述的冷却液入口(9a1)和冷却液出口(9a2)均位于板体(9a)上。
6.根据权利要求5所述的汽车后卡钳,其特征在于,所述的板体(9a)通过螺栓(10)与钳体(1)可拆卸固连,所述的板体(9a)通过拉杆(11)与圆板(7)固连。
7.根据权利要求4所述的汽车后卡钳,其特征在于,所述的钳体(1)上设有供半导体制冷片(5)的电缆线伸出至外界的通孔(1c),且通孔(1c)位于密封圈一(6)和活塞(2)之间。
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