[实用新型]一种造纸黑液木质素气浮处理装置有效
申请号: | 201821649215.6 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN208898538U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 范德朋 | 申请(专利权)人: | 山东碧沃丰生态环境有限公司 |
主分类号: | C02F1/24 | 分类号: | C02F1/24;C02F103/28 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 刘莎莎 |
地址: | 271000 山东省泰安市泰*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气浮处理装置 驱动电机 现有装置 造纸黑液 集渣槽 木质素 排水口 排污口 释放器 矩阵 本实用新型 便于维修 拆装方便 电机托板 焊接方式 机体连接 机体内部 矩阵设置 连接管道 箱体结构 矩形状 体积小 注水口 法兰 污水处理 堵塞 改进 | ||
本实用新型提供了一种造纸黑液木质素气浮处理装置,包括:机体、排污口、排水口;机体为矩形状箱体结构;排污口设置在机体的右侧;排水口设置在机体的前侧;连接管道设置在机体的前侧;释放器矩阵设置在机体的内部,且释放器矩阵与机体连接管道通过法兰相连接;集渣槽设置在机体的左侧,且集渣槽与机体通过焊接方式相连接;注水口设置在机体的前侧;驱动电机设置在机体的右侧,且驱动电机与机体通过电机托板相连接;通过对现有装置的改进,该装置具有结构简单且设置合理,各管道不易发生堵塞,体积小,适用于少量的污水处理,处理效果好,拆装方便,便于维修及机体内部清理的优点,从而有效的解决了现有装置的问题和不足。
技术领域
本实用新型涉及黑液处理装置技术领域,更具体的说,尤其涉及一种造纸黑液木质素气浮处理装置。
背景技术
造纸工业的碱法(烧碱法和硫酸盐法)制浆工艺产生的废水中含有大量的木质素,呈黑褐色,故称作黑液;黑液中含有大量的悬浮性固体、有机污染物和有毒物质,直接排放到水体中会造成严重的污染;因此需要将黑液中的木质素及其他杂质析出才能进行排放,但是现有的应用于黑液木质素气浮处理装置具有以下几点不足:
现有的黑液木质素气浮处理装置结构过于复杂,设备体积庞大,不适合应用于少量的污水处理,且现有的气浮装置易出现释放器的堵塞,甚至会出现出水口的堵塞。
有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种造纸黑液木质素气浮处理装置,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种造纸黑液木质素气浮处理装置,以解决上述背景技术中提出的现有的黑液木质素气浮处理装置结构过于复杂,设备体积庞大,不适合应用于少量的污水处理,且现有的气浮装置易出现释放器的堵塞,甚至会出现出水口的堵塞的问题和不足。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种造纸黑液木质素气浮处理装置,由以下具体技术手段所达成:
一种造纸黑液木质素气浮处理装置,包括:机体、排污口、排水口、连接管道、释放器矩阵、集渣槽、注水口、驱动电机、电机托板、主动轮、从动轮、第一链条、主动链轮组、从动链轮组、第二链条、第三链条、刮板、主管道、支撑柱、歧管、微型释放器、连接板、安装板;所述机体为矩形状箱体结构;所述排污口设置在机体的右侧;所述排水口设置在机体的前侧;所述连接管道设置在机体的前侧;所述释放器矩阵设置在机体的内部,且释放器矩阵与机体连接管道通过法兰相连接;所述集渣槽设置在机体的左侧,且集渣槽与机体通过焊接方式相连接;所述注水口设置在机体的前侧;所述驱动电机设置在机体的右侧,且驱动电机与机体通过电机托板相连接;所述主动轮设置在驱动电机的前侧,且主动轮与驱动电机通过平键相连接;所述从动轮设置在主动轮的左侧,且从动轮与主动轮通过第一链条相连接;所述主动链轮组设置在机体的上侧,且主动链轮组与机体通过轴承座固定相连接;所述从动链轮组设置在主动链轮组的左侧,且从动链轮组与主动链轮组通过第二链条及第三链条相连接;所述刮板设置在第二链条与第三链条的中部;且刮板与第二链条及第三链条通过轴相连接;所述释放器矩阵包括有:主管道、支撑柱、歧管、微型释放器、连接板、安装板;所述主管道通过法兰连接至连接管道;所述支撑柱设置在主管道的下侧,且支撑柱与主管道通过焊接方式相连接;所述歧管设置在主管道侧部,且歧管与主管道通过焊接方式相连接;所述微型释放器设置在歧管的上部;所述连接板设置在歧管的端部,且连接板与歧管通过焊接方式相连接;所述安装板设置在连接板的下侧,且安装板与连接板通过螺栓相连接,安装板端部与机体通过焊接方式相连接。
进一步的,排污口设置在机体的右侧,排水口、连接管道及注水口设置在机体的前部,且排污口、排水口、连接管道及注水口由上而下的层次顺序为:注水口、排水口、连接管道、排污口。
进一步的,主动链轮组与从动链轮组均为两端带有链轮的转轴结构,且主动链轮组与从动轮通过转轴相连接。
进一步的,刮板在第二链条与第三链条的中部共设置有两处。
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