[实用新型]适用于耐高温金属部件狭小空间单侧通孔的封堵结构有效
申请号: | 201821609233.1 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN208934805U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 赵鹏飞;冷进明;黄丽;杨建平;徐健;王大勇;潘思蒙;罗军;熊建坤;何芬;文仲波 | 申请(专利权)人: | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
主分类号: | F02C7/28 | 分类号: | F02C7/28 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 张先华;钱成岑 |
地址: | 618000 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 狭小空间 侧通孔 封堵结构 下圆孔 堵头 耐高温金属 激光焊接 激光熔敷 上圆孔 封堵 钎焊 焊接 航空发动机 燃气轮机 本实用新型 复杂型腔 钎焊复合 装配间隙 堵头帽 高温段 可控的 拼接件 铸造件 头颈 内塞 坡口 熔敷 通孔 打磨 连通 金属 | ||
本实用新型公开了适用于耐高温金属部件狭小空间单侧通孔的封堵结构,所述部件的通孔处被打磨成了T形圆孔,所述T形圆孔包括相对较小的下圆孔和与下圆孔连通的相对较大的上圆孔;所述T形圆孔内塞有金属的T形堵头,所述T形堵头包括分别与下圆孔和上圆孔对应的堵头颈和堵头帽,并通过钎焊将T形堵头固定在T形圆孔内,以形成严密的封堵结构。可实现狭小空间的单侧通孔封堵焊接。对于航空发动机或燃气轮机的高温段复杂型腔铸造件狭小空间单侧通孔封堵,采用钎焊为后续激光焊接提供装配间隙可控的拼接件,或为后续激光熔敷提供具备合理熔敷坡口的衬垫。通过钎焊复合激光焊接(或激光熔敷)获得良好的焊接质量,满足高温下服役的要求。
技术领域
本实用新型航空发动机或燃气轮机的加工及维修技术领域,特别涉及适用于耐高温金属部件狭小空间单侧通孔的封堵结构。其主要应用领域为航空发动机或燃气轮机相关部件的狭小空间单侧通孔的封堵。
背景技术
航空发动机或燃气轮机的部分高温段部件以铸造方式成型,基于铸造方法自身的特点需要在铸模的特定位置设置细小支撑固定型芯从而避免浇铸过程中发生倒芯现象影响铸件质量。为了获得较高的铸造质量,通常在复杂型腔的铸模上设置支撑,破坏了铸件产品的完整性,需要通过焊接等手段将设置支撑用的小孔进行封堵。对于狭小空间的小孔,因氩弧焊焊枪枪头尺寸较大,操作时无法通过摆动等方式进行控制,同时保护气体易在狭小空间产生紊流,而难以获得优质的封堵。钎焊可以实现封堵,但钎焊接头强度较低难以满足高温下服役的要求。可通过钎焊复合激光焊接或钎焊复合激光熔敷完成单侧通孔的封堵并满足高温下服役的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:本实用新型的目的是提供一种适用于耐高温金属部件狭小空间单侧通孔的封堵结构,以解决航空发动机或燃气轮机的部分高温段复杂型腔铸造件狭小空间单侧通孔难以封堵的问题。堵头需在满足钎焊技术要求的同时满足后续的激光焊接或激光熔敷。
本实用新型技术的技术方案是这样实现的:一种适用于耐高温金属部件狭小空间单侧通孔的封堵结构,所述部件的通孔处被打磨成了T形圆孔,所述T形圆孔包括相对较小的下圆孔和与下圆孔连通的相对较大的上圆孔;所述T形圆孔内塞有金属的T形堵头,所述T形堵头包括分别与下圆孔和上圆孔对应的堵头颈和堵头帽,并通过钎焊将T形堵头固定在T形圆孔内,以形成严密的封堵结构。
本实用新型所述的适用于耐高温金属部件狭小空间单侧通孔的封堵结构,所述T形堵头的堵头颈和下圆孔孔壁之间的圆柱形间隙,以及堵头帽的底部圆环面与T形圆孔台阶圆环面之间的环形缝隙均通过钎焊固定,形成钎焊固定层。
本实用新型所述的适用于耐高温金属部件狭小空间单侧通孔的封堵结构,所述堵头帽与上圆孔孔壁之间的间隙通过激光焊接固定,形成激光焊接固定层。
本实用新型所述的适用于耐高温金属部件狭小空间单侧通孔的封堵结构,所述堵头帽为上小下大的锥台结构。
本实用新型所述的适用于耐高温金属部件狭小空间单侧通孔的封堵结构,所述上圆孔为上大下小的锥台结构。
本实用新型所述的适用于耐高温金属部件狭小空间单侧通孔的封堵结构,所述堵头帽与上圆孔孔壁之间的间隙通过激光熔敷固定,形成激光熔敷固定层。
本实用新型所述的适用于耐高温金属部件狭小空间单侧通孔的封堵结构,所述锥台结构的堵头帽的锥台面设置有一根以上的环形槽,以加强熔敷固定强度。
本实用新型所述的适用于耐高温金属部件狭小空间单侧通孔的封堵结构,所述堵头帽的锥台面的倾斜度为80-85度。
本实用新型所述的适用于耐高温金属部件狭小空间单侧通孔的封堵结构,所述钎焊固定层的厚度为0.1-0.5mm。
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