[实用新型]一种轻型柴滤支架

说明书

本实用新型公开了一种轻型柴滤支架,包括支架本体，所述支架本体包括设于上部的发动机连接板和在所述发动机连接板的下部凸出设置有的滤清器安装座，所述发动机连接板上设有多个发动机连接孔，所述滤清器安装座为在所述发动机连接板下部的边缘垂直凸起设置的凸缘，位于所述滤清器安装座两侧的凸缘上设有安装滤清器的第一安装孔，所述滤清器安装座的下端设有向下延伸设置的安装板，所述安装板的一侧向外凸出设有第一定位凸耳，所述第一定位凸耳上设有安装滤清器的第二安装孔。本实用新型的结构设计合理，整个支架的模态好、结构紧凑和装配性好；安装板可以避让整车大梁进行装配，安装稳固可靠，装拆维修便利。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配技术领域，更具体地说，它涉及一种轻型柴滤支架。

背景技术

为了确保发动机的燃油品质，在整车布置上会有柴油粗虑器和柴油精虑器，它们主要的作用是过滤发动机燃油系统中的颗粒物及水分，目前发动机上带柴油精虑器出厂，通过设计支架固定在发动机上，柴油粗虑器由整车厂布置在车架上，靠近油箱的位置。

现有技术的燃油分配器具有以下缺点：1、柴油滤清器回油口位置比整车油箱顶部低，存在更换滤芯时，滤清器内的燃油无法完全回到油箱而导致新的滤芯被污染；2、受到发动机本体的架构限制，柴油粗虑器都安装在发动机和整车车架近，拆装困难；3、较多采用焊接件或铸造件，结构较复杂，比较笨重。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种强度高、模态好、结构紧凑和装配性好的轻型柴滤支架。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轻型柴滤支架,包括支架本体，所述支架本体包括设于上部的发动机连接板和在所述发动机连接板的下部凸出设置有的滤清器安装座，所述发动机连接板上设有多个发动机连接孔，所述滤清器安装座为在所述发动机连接板下部的边缘垂直凸起设置的凸缘，位于所述滤清器安装座两侧的凸缘上设有安装滤清器的第一安装孔，所述滤清器安装座的下端设有向下延伸设置的安装板，所述安装板的一侧向外凸出设有第一定位凸耳，所述第一定位凸耳上设有安装滤清器的第二安装孔。

进一步的，所述发动机连接板上位于所述发动机连接孔处设有能够与发动机连接面相适应的安装端子。

更进一步的，所述发动机连接板顶部的两侧设有两个安装端子，所述发动机连接板下部的两侧设有两个安装端子，所述发动机连接板上的各个安装端子之间设有加强筋。

更进一步的，连接所述发动机连接板顶部的两个安装端子与下部的两个安装端子的加强筋为交叉设置。

更进一步的，所述发动机连接板下部的安装端子与所述滤清器安装座之间设有加强筋。

作为进一步的改进，所述发动机连接板的顶部逐渐收窄呈梯形设置，所述发动机连接板的两侧设有与所述滤清器安装座连接的加强板。

更进一步的，所述加强板上设有自上向下逐渐升高的斜面。

作为更进一步的改进，位于所述滤清器安装座两侧的凸缘上向内凸出设有第二定位凸耳，所述第一安装孔设于所述第二定位凸耳上。

更进一步的，所述滤清器安装座上的滤清器安装面为与所述发动机连接板的表面成一定夹角设置的斜面结构，所述安装板为在所述滤清器安装座的下端斜向下延伸设置的斜板结构。

所述安装板与位于其斜上方的所述发动机连接板之间设有让位缺口。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的轻型柴滤支架的有益效果如下：

(1)、减少体积、降低了重量，重量轻，成本低廉；

(2)、在保证足够强度的前提下、模态好、结构紧凑和装配性；