[实用新型]一种便于散装货物装卸的叉车

说明书

本实用新型属于叉车部件技术领域，具体涉及一种便于散装货物装卸的叉车，包括叉车主体、货叉提升架、提升连接机构，还包括货叉装卸机构，所述货叉装卸机构包括两个L形的货叉以及货斗，货斗由一个背板、两个侧板和第一底板围成，货叉包括水平的工作部和竖直的支撑部，工作部上表面设有圆柱形套筒，套筒延伸方向垂直于货叉工作部延伸方向，货斗底板下表面设有连接件，连接件包括连接部和设于连接部两端的圆柱形连接轴，连接部和底板固定连接，连接轴穿设于两个套筒内。本实用新型可以保证货物不会掉出，在叉车往卡车车厢内倾倒货物时，能够保证货物完全倒出，具有结构简单，便于操作，使用方便的特点。

技术领域

本实用新型属于叉车部件技术领域，具体涉及一种便于散装货物装卸的叉车。

背景技术

一般装卸货物用的叉车，前端设有货叉机构，其中在装卸货物时，货叉的前倾角为3~6°、后倾角10~12°。在装配车间进行散装货物装车时，常常用到货斗，散装货物装卸时，先用抓斗将货物放入货斗内，然后用叉车将货斗运送至指定卸载位置进行卸货，卸货时通过叉车的货叉向前倾斜，将散装货物倾倒进卡车车厢内，但由于叉车前倾角较小，在倾倒的时候常常会造成货斗内部分产品不能完全倒出，需人工辅助进一步将货物取出或扒出，不仅造成装卸效率降低，同时增加了人工劳动强度，不利于整体化流水线作业。

公开号为CN203922631U的中国专利（公告日20141105）公开了一种车载用外接翻斗，通过在铲斗后设置的液压伸缩杆可以实现铲斗的翻转用于将货物倒出，此项专利中的翻斗结构需要通过液压伸缩杆实现，不仅结构不普遍适用，而且其针对的是沙土等货物，不能适用于散装的部件等货物，所以需要对现行的货叉结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种便于散装货物装卸的叉车，其中货斗可以自行倾斜一定角度，在往翻斗内装货时，可以保证货物不会掉出，在叉车往卡车车厢内倾倒货物时，能够保证货物完全倒出。

为了实现上述目的，本实用新型设计了一种便于散装货物装卸的叉车，包括叉车主体、货叉提升架、提升连接机构，还包括货叉装卸机构，所述货叉装卸机构包括两个L形的货叉以及货斗，货斗由一个背板、两个侧板和第一底板围成，货叉包括水平的工作部和竖直的支撑部，工作部上表面设有圆柱形套筒，套筒延伸方向垂直于货叉工作部延伸方向，货斗底板下表面设有连接件，连接件包括连接部和设于连接部两端的圆柱形连接轴，连接部和底板固定连接，连接轴穿设于两个套筒内，且连接轴的直径与套筒的内径相适配；套筒距工作部与支撑部连接处的距离小于等于套筒距离工作部延伸末端的距离；连接件与货斗的连接处距背板的距离小于连接件与货斗的连接处距货斗开口处的距离；货斗底板左右长度小于等于工作部的长度。

具体的，连接件与货斗的连接处距背板的距离是连接件与货斗的连接处距货斗开口处距离的1/3。

具体的，套筒距工作部与支撑部连接处的距离等于套筒距离工作部延伸末端的距离。

具体的，货斗底板长度等于工作部的长度。

具体的，支撑部顶部与背板接触位置、工作部与货斗接触位置均设有缓冲垫，便于缓冲货斗与货叉的接触。

具体的，背板、侧板和底板均为长方形，便于定量进行散装货物的装卸。

本实用新型的有益效果：

1、通过在货叉上加设货斗的连接结构，可以使货斗自行倾斜一定角度，在往翻斗内装货时，可以保证货物不会掉出，在叉车往卡车车厢内倾倒货物时，能够保证货物完全倒出；

2、不仅提高了装卸效率，在减轻施工人员劳动强度、保证安全的情况下提高生产效率；

3、能够保质保量完成任务、并且大约比传统方法节约用时70﹪左右，提高化流水线作业效率。

本实用新型具有结构简单，便于操作，使用方便的特点。

附图说明