[实用新型]凿岩台车驻车差速锁集成控制阀块

权利要求书

1.一种凿岩台车驻车差速锁集成控制阀块，其特征在于，包含阀座，设于阀座上的驻车制动组件和差速锁控制组件及与行车制动蓄能器充液阀下游执行器和油箱连接的压力管路；所述的压力管路上设置有行车制动压力开关，行车制动压力检测油口，驻车制动压力分支管路和差速锁控制压力分支管路；驻车制动组件通过驻车制动压力分支管路与驻车制动控制油口连接，该驻车制动控制油口与驻车制动液压钳盘制动器连接；差速锁控制组件通过差速锁控制压力分支管路与差速锁控制油口连接，该差速锁控制油口与车桥差速锁连接。

2.根据权利要求1所述的凿岩台车驻车差速锁集成控制阀块，其特征在于，驻车制动组件包含依次设置在驻车制动压力分支管路上的驻车制动电磁换向阀和驻车制动减压阀，及与驻车制动减压阀并联设置在驻车制动压力分支管路上的驻车制动单向阀。

3.根据权利要求2所述的凿岩台车驻车差速锁集成控制阀块，其特征在于，驻车制动组件还包含设置在驻车制动压力分支管路上的驻车制动压力开关；在驻车制动压力开关与驻车制动控制油口之间的驻车制动压力分支管路上还设置有驻车制动压力检测油口。

4.根据权利要求1所述的凿岩台车驻车差速锁集成控制阀块，其特征在于，差速锁控制组件包含依次设置在差速锁控制压力分支管路上的差速锁电磁换向阀和差速锁减压阀，及与差速锁减压阀并联设置在差速锁控制压力分支管路上的差速锁控制单向阀。

5.根据权利要求4所述的凿岩台车驻车差速锁集成控制阀块，其特征在于，差速锁控制组件还包含设置在差速锁控制压力分支管路上的差速锁压力开关；在差速锁压力开关与差速锁控制油口之间的差速锁控制压力分支管路上还设置有差速锁压力检测油口。