[实用新型]一种用于检测汽车座椅后排噪音的震动静音夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于检测汽车座椅后排噪音的震动静音夹具，包括夹具本体、静音装置和震动装置；所述夹具本体包括位于夹具本体底端面的基座和设置在基座上前端的坐垫支撑面，所述静音装置包括内侧壁、外侧壁和设置在内侧壁、外侧壁之间的隔音腔，隔音腔内侧交错安装有消音板和挡音折板，所述震动装置包括双震动马达。本实用新型所使用的夹具可真实模拟汽车座椅，并在模拟的汽车座椅底部安装震动装置，通过震动装置给汽车座椅模拟机械震动产生的噪音，而在震动装置外围设置的静音装置，可吸收震动装置自身产生的噪音，减少外部环境对噪音检测的影响，实现汽车座椅对噪音吸收的能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤指一种用于检测汽车座椅后排噪音的震动静音夹具。

背景技术

汽车座椅为汽车上的关键内饰部件，汽车座椅装配直接影响汽车座椅质量。随着现代化的发展，人们汽车的舒适性要求也越来越高，而噪音是人们对汽车比较关注的一个话题，目前研发人员从各个领域对汽车进行减噪处理；而将减噪设备与汽车座椅配合使用时现在汽车减噪处理的一个有效方向，因此近年来，针对汽车座椅减噪处理进行大量的研发，而在研发阶段，我们需要同步汽车座椅的减噪测试工装；

而现在生产工厂中对汽车座椅减噪处理中，需要人工对汽车座椅制造噪音，然后通过检查设备检查噪音，但是测量效果并不好，因为测噪设备检查的噪音会手外部施加的噪音影响，检测精度不够；同事人为制造的噪音对操作人员身体造成损伤，不能长期处于该工作环境，另一方面大大增加了人工工作强度，工作效率低，从而直接影响座椅的装配质量，因此，我们需要设计出一个可自动模拟汽车环境的检测汽车座椅后排噪音的工装设备。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的汽车后排座椅上检测座椅的减噪设备使用不方便，检测噪音的效果不明显，现提供一种用于检测汽车座椅后排噪音的震动静音夹具，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种用于检测汽车座椅后排噪音的震动静音夹具，包括夹具本体、静音装置和震动装置；所述夹具本体包括位于夹具本体底端面的基座和设置在基座上前端的坐垫支撑面；

所述静音装置包括内侧壁、外侧壁和设置在内侧壁、外侧壁之间的隔音腔，隔音腔内侧交错安装有消音板和挡音折板，所述挡音折板平行放置在隔音腔内，且相邻挡音折板之间连接有一消音板；在消音板和挡音折板之间填充有消音棉，内侧壁的内侧设置有降噪阻尼层；

所述震动装置包括双震动马达，双震动马达两端的输出转子通过联轴器与震动轴相连，震动轴穿过连接件连接至静音装置底部的偏心块上，并通过该偏心块和连接杆连接至固定柱上，所述连接件另一端口垂直连接震动轴，所述震动轴连接至静音装置顶部的偏心块上，该偏心块与碰撞块相连；

坐垫支撑面包括放置汽车座椅的安装槽和用于固定汽车座椅的固定柱，固定柱通过螺栓固定连接汽车座椅底部安装孔上；震动装置内置在静音装置内，静音装置设置在汽车座椅和安装槽之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹具本体还包括靠背框，靠背框垂直设置在基座上，靠背框包括外围基础框架、设置在基础框架中心的安装架，安装架通过若干支撑杆固定连接基础框架，通过设置靠背框，将座椅靠背固定在靠背框上，提高座椅通过震动装置和静音装置在检测噪音过程中的稳固效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装架中部位置安装有噪音检测仪，噪音检测仪可以检测在测试的过程中座椅的噪音大小，从而可以进一步的分析座椅后排的噪音是否符合达标的标准。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定柱上下两端分别设置有缓冲垫圈，缓冲垫圈分别连接汽车座椅和坐垫支撑面，缓冲垫圈减小震动装置对汽车座椅带来的磨损程度。