[实用新型]一种用于新能源汽车的电源转换装置

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电源转换装置，包括功率变换模块、PWM控制模块、所述功率变换模块包括高压输入端及低压输出端，所述高压输入端设置有滤波电路，所述低压输出端设置有整流滤波电路；所述高压输入端与所述PWM控制模块之间连接有输入保护电路，所述低压输出端与所述PWM控制模块之间连接有输出保护电路、稳压环路及限流环路；所述PWM控制模块的还同时连接所述功率变换模块及整车控制器。本实用新型提高了电源转换效率，更好的适应新能源电动汽车的CAN通信要求及大功率要求，与整车VCU建立了CAN通信，适应了复杂的工况环境，提高了新能源电动汽车的能源利用率。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种用于新能源汽车的电源转换装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等。在以电能作为动力的电动汽车中，模块开关电源作为其核心部件，对整车的性能具有重要影响，而现有的新能源汽车的模块开关电源中，多为几百瓦小功率能源转换装置，这些开关电源并不满足大功率要求且应用场合较为单一，并且需要与整车VCU建立CAN通信，加上使用环境工况比较复杂，传统开关电源难以满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种用于新能源汽车的电源转换装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型通过下述技术方案来解决：

一种用于新能源汽车的电源转换装置，包括功率变换模块、PWM控制模块、所述功率变换模块包括高压输入端及低压输出端，所述高压输入端设置有滤波电路，所述低压输出端设置有整流滤波电路；

所述高压输入端与所述PWM控制模块之间连接有输入保护电路，所述低压输出端与所述PWM控制模块之间连接有输出保护电路、稳压环路及限流环路；所述PWM控制模块同时连接所述功率变换模块及整车控制器。

进一步的，所述PWM控制模块包括PWM控制器、原边CPU及副边CPU，原边CPU与副边CPU通信连接，所述副边CPU通过CAN通信连接于整车控制器。

进一步的，所述输入保护电路包括第一采样单元及过欠压保护单元，过欠压保护单元的输入端通过所述第一采样单元连接于滤波电路，输出端连接于PWM控制器。

进一步的，所述原边CPU的输入端连接于所述第一采样单元，输出端通过RS232通信连接于所述副边CPU。

进一步的，所述输出保护电路包括第二采样单元及短路保护单元，所述第二采样单元的输入端连接所述低压输出端，所述第二采样单元的输出端通过所述短路保护单元连接于PWM控制器。

进一步的，所述副边CPU的输入端还连接于所述第二采样单元。

进一步的，还包括辅助源，所述辅助源用于为所述PWM控制器、原边CPU、副边CPU提供电源。

进一步的，所述高压输入端的电压为320V-750V，所述低压输出端的电压为27.5V。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：